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    Bague de tube plongeur de fourche ATHENA KYB 43 mm pour KAWASAKI, YAMAHA, HONDA, SUZUKI et BETA de 1983 à 2025
    Bague de tube plongeur de fourche ATHENA KYB 43 mm pour KAWASAKI, YAMAHA, HONDA, SUZUKI et BETA de 1983 à 2025

    Bague de tube plongeur de fourche ATHENA KYB 43 mm pour KAWASAKI, YAMAHA, HONDA, SUZUKI et BETA de 1983 à 2025

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    Bague de tube plongeur de fourche ATHENA KYB 43 mm pour KAWASAKI KDX, KLX, KX 125, 200, 250, 500, YAMAHA TT, TTR, XT, YZ 125, 250, 600, 660, HONDA CR, XR 125, 250, 400, 500, 600, SUZUKI DL, DR 250, 350, 1000 et BETA XTRAINER 250, 300 de 1983 à 2025.

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      La bague de tube plongeur de fourche ATHENA KYB 43 mm S41TE43K est prévue pour KAWASAKI KDX 200, KDX 250, KLX 250, KX 125, KX 250, KX 500, YAMAHA TT 600, TTR 250, XT 660, YZ 125, YZ 250, HONDA CR 125, CR 250, CR 500, XR 400, XR 600, SUZUKI DL 1000, DR 250, DR 350 et BETA XTRAINER 250, XTRAINER 300 de 1983 à 2025. La bague de tube plongeur est montée en bas du tube plongeur : avec la bague du fourreau, elle guide le coulissement de la fourche. Son revêtement PTFE (Téflon) réduit les frottements ; usé, il laisse apparaître le bronze, la fourche accroche et les joints spi s'usent plus vite.

      Caractéristiques

      • Marque : ATHENA
      • Référence fabricant : S41TE43K
      • Code EAN : 8050506053873
      • Bague de glissement montée en bas du tube plongeur (revêtement PTFE extérieur)

      Quand la remplacer ?

      • Revêtement gris usé : le cuivre ou le bronze apparaît sur la bague.
      • Jeu dans la fourche quand on bascule la moto d'avant en arrière, frein serré.
      • Fourche qui accroche en début de course, joints spi qui fuient à répétition.

      Contrôlez les bagues à chaque remplacement des joints spi ou à chaque vidange de fourche. Remplacez-les dès que le bronze apparaît sur plus d'un quart de leur surface.

      Conseils de montage

      1. Démontez le tube de fourche selon le manuel et séparez fourreau et tube plongeur.
      2. Écartez légèrement la bague à la main par sa fente pour la sortir de sa gorge, sans rayer le tube.
      3. Mettez la bague neuve en place dans la gorge, puis montez des joints spi neufs.
      4. Refaites le niveau d'huile de fourche selon le manuel.

      Pourquoi ATHENA ?

      Fondée en 1973 près de Vicence, Athena est un spécialiste italien du joint moteur, qu'elle fabrique depuis ses débuts sur ses propres lignes de production, et un fabricant reconnu de pistons et de kits cylindre. La marque équipe en première monte des constructeurs comme KTM, Ducati, Fantic, Piaggio ou Triumph, et elle est partenaire du championnat du monde de motocross MXGP.

      Pièces de rechange et produits à prévoir

      Questions fréquentes

      Faut-il changer les deux bagues ?
      Contrôlez les bagues de fourreau et de tube plongeur des deux tubes : elles s'usent ensemble. Changez toutes celles qui montrent du bronze.

      Compatibilité

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      Se monte sur :
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