Un pneu mixte route et chemins pour moto trail, avec des pavés qui accrochent sur la terre et les cailloux tout en restant stable sur route.
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Le pneu de trial, très souple, qui s’écrase sur les rochers et les racines pour accrocher à très basse pression.
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Le pneu à crampons de l’enduro et du rallye-raid, fait pour accrocher sur la pierre, les racines et la boue.
Le pneu à crampons de l’enduro et du rallye-raid, fait pour accrocher sur la pierre, les racines et la boue.
