Kit d'embrayage complet pour FANTIC 4 temps
Embrayage REKLUSE RadiusCX pour YAMAHA WRF 450, YZF 450 et FANTIC XXF 450 de 2023 à 2025. Embrayage automatique : plus de calage, même en bloquant la roue arrière au frein.
Embrayage manuel REKLUSE Apex pour YAMAHA WRF 450, YZF 450 et FANTIC XEF 450 de 2010 à 2025. Noix « Fixed-Pin » brevetée : contact acier sur acier avec les disques lisses pour éviter les crans (Rekluse).
Embrayage REKLUSE RadiusX pour YAMAHA WRF 250, YZF 250 et FANTIC XEF 250, XXF 250 de 2019 à 2025. Embrayage automatique : plus de calage, même en bloquant la roue arrière au frein.
Embrayage REKLUSE RadiusCX pour YAMAHA WRF 250, YZF 250 et FANTIC XEF 250, XXF 250 de 2019 à 2025. Embrayage automatique : plus de calage, même en bloquant la roue arrière au frein.
Embrayage REKLUSE RadiusX pour YAMAHA WRF 450, YZF 450 et FANTIC XEF 450 de 2010 à 2025. Embrayage automatique : plus de calage, même en bloquant la roue arrière au frein.
Embrayage REKLUSE Core EXP pour YAMAHA WRF 450, YZF 450 et FANTIC XEF 450 de 2010 à 2025. Embrayage automatique : plus de calage, même en bloquant la roue arrière au frein.
Embrayage manuel REKLUSE Apex pour YAMAHA WRF 450, YZF 450 et FANTIC XXF 450 de 2023 à 2026. Noix « Fixed-Pin » brevetée : contact acier sur acier avec les disques lisses pour éviter les crans (Rekluse).
Embrayage REKLUSE RadiusCX pour YAMAHA WRF 450, YZF 450 et FANTIC XEF 450 de 2010 à 2023. Embrayage automatique : plus de calage, même en bloquant la roue arrière au frein.
Embrayage manuel REKLUSE Core Manual pour FANTIC XEF 250, XXF 250 et YAMAHA YZF 250 de 2019 à 2025. Pièces Core (noix, plateau de pression, carter) en aluminium taillé dans la masse.
Embrayage manuel REKLUSE Apex pour FANTIC XEF 250, XEF 310, XXF 250 et YAMAHA WRF 250, YZF 250 de 2019 à 2026. Noix « Fixed-Pin » brevetée : contact acier sur acier avec les disques lisses pour éviter les crans (Rekluse).
Embrayage REKLUSE RadiusCX pour YAMAHA YZF 450 et FANTIC XXF 450 de 2023 à 2025. Embrayage automatique : plus de calage, même en bloquant la roue arrière au frein.
