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    Kit de cilindro CYLINDER WORKS sin pistón para SUZUKI DRZ 400 de 2000 a 2018
    Kit de cilindro CYLINDER WORKS sin pistón para SUZUKI DRZ 400 de 2000 a 2018

    Kit de cilindro CYLINDER WORKS sin pistón para SUZUKI DRZ 400 de 2000 a 2018

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    El cilindro guía el pistón y forma con la culata la cámara de combustión: un kit de cilindro nuevo devuelve la compresión y la potencia a la parte alta.

    Kit de cilindro CYLINDER WORKS para SUZUKI DRZ 400 de 2000 a 2018.

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      En SUZUKI DRZ 400 de 2000 a 2018, el kit de cilindro CYLINDER WORKS 41001 se monta en lugar de la pieza original. Un cilindro rayado, ovalado o con el recubrimiento dañado hace perder compresión y gasta rápido los pistones. En lugar de mandarlo a rectificar y a tratar de nuevo, este kit lo sustituye por un cilindro nuevo, listo para montar.

      Características

      • Marca: CYLINDER WORKS
      • Referencia del fabricante: 41001
      • Motor: 4 tiempos

      ¿Cuándo cambiarlo?

      • Cilindro rayado o recubrimiento descascarillado tras un gripaje.
      • Ovalización o conicidad fuera de tolerancias al medir con el micrómetro.

      Mide el cilindro en cada cambio de pistón. En cuanto se sale de las tolerancias del manual o está rayado, hay que sustituirlo o mandarlo a rehacer.

      Consejos de montaje

      1. Limpia a fondo la parte superior del cárter y tapa su abertura antes de desmontar el cilindro viejo.
      2. El cilindro se entrega sin pistón: monta un kit de pistón nuevo del diámetro indicado, con sus segmentos, su bulón y sus clips.
      3. Usa juntas nuevas, las del kit o un juego de juntas de la parte alta del motor adecuado, y aprieta cilindro y culata en cruz, al par del fabricante.
      4. Monta una bujía nueva y rellena con líquido refrigerante.
      5. Haz el rodaje del motor sin forzar durante 3 a 4 horas, como recomienda Athena para sus kits de cilindro.

      ¿Por qué CYLINDER WORKS?

      Cylinder Works fabrica cilindros nuevos, no reacondicionados, de aluminio fundido con el diseño original. El interior recibe un recubrimiento electrolítico de níquel y carburo de silicio, bruñido con diamante a la cota exacta: una alternativa al cilindro de origen o a un recromado, con un pistón forjado Vertex emparejado al cilindro en algunos kits.

      Recambios y productos a prever

      Preguntas frecuentes

      ¿Qué incluye el kit?
      El cilindro, sin pistón: prevé un kit de pistón del diámetro indicado.

      ¿Qué recambios conviene tener previstos?
      Para el siguiente mantenimiento: pistón, segmentos, bulón, clips y juntas de la parte alta del motor de la misma cota que este cilindro.

      Compatibilidad

      Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

      Se monta en:
      SUZUKI DRZ 400 2018
      SUZUKI DRZ 400 2017
      SUZUKI DRZ 400 2016
      SUZUKI DRZ 400 2015
      SUZUKI DRZ 400 2014
      SUZUKI DRZ 400 2013
      SUZUKI DRZ 400 2012
      SUZUKI DRZ 400 2011
      SUZUKI DRZ 400 2010
      SUZUKI DRZ 400 2009
      SUZUKI DRZ 400 2008
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      SUZUKI DRZ 400 2006
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      SUZUKI DRZ 400 2004
      SUZUKI DRZ 400 2003
      SUZUKI DRZ 400 2002
      SUZUKI DRZ 400 2001
      SUZUKI DRZ 400 2000

      CYLINDER WORKS
      41001

      Referencias específicas

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