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    Juego de segmentos ATHENA Ø82 mm para KTM EXCF 250, SXF 250, XCF 250 y HUSQVARNA FC 250, FE 250 de 2013 a 2020
    Juego de segmentos ATHENA Ø82 mm para KTM EXCF 250, SXF 250, XCF 250 y HUSQVARNA FC 250, FE 250 de 2013 a 2020

    Juego de segmentos ATHENA Ø82 mm para KTM EXCF 250, SXF 250, XCF 250 y HUSQVARNA FC 250, FE 250 de 2013 a 2020

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    Juego de segmentos ATHENA Ø 82 mm para KTM EXCF 250, SXF 250, XCF 250 y HUSQVARNA FC 250, FE 250 de 2013 a 2020.

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      En KTM EXCF 250, SXF 250, XCF 250 y HUSQVARNA FC 250, FE 250 de 2013 a 2020, el juego de segmentos ATHENA S41316278 (Ø 82 mm) se monta en lugar de la pieza original. Finos y muy exigidos, los segmentos hacen la estanqueidad entre el pistón y el cilindro. Suelen ser lo primero que se gasta: unos segmentos nuevos devuelven la compresión a un motor cuyo pistón y cilindro siguen dentro de cotas.

      Características

      • Marca: ATHENA
      • Referencia del fabricante: S41316278
      • Código EAN: 8050043260642
      • Para pistón ATHENA
      • Para kit de cilindro ATHENA ref. P400270100023 (Ø82 mm)
      • Diámetro: 82 mm
      • Motor: 4 tiempos

      ¿Cuándo cambiarlo?

      • Pérdida de compresión y de potencia, arranque más difícil.
      • Holgura entre puntas superior al valor del manual, medida dentro del cilindro.
      • Segmento pegado en su ranura o con marcas de paso de gases.
      • En 4 tiempos: consumo de aceite y humo azul.

      En cada revisión de la parte alta del motor y, como muy tarde, a la vez que el pistón. Con un pistón todavía dentro de cotas, unos segmentos nuevos a mitad de vida devuelven la compresión. Referencia orientativa de Cross-Mania para cambiar el pistón completo: 30 a 60 horas de motor, según si compites o ruedas por ocio.

      Consejos de montaje

      1. Limpia las ranuras del pistón (un segmento viejo roto es un buen rascador) sin agrandarlas.
      2. Mete cada segmento en el cilindro, empujado bien a escuadra con el pistón, y mide su holgura entre puntas con una galga de espesores.
      3. Abre los segmentos lo justo para pasarlos por el pistón, a mano o con unos alicates para segmentos: si los abres demasiado, se deforman o se rompen.
      4. Marca hacia arriba, puntas desfasadas unos 120°, sin superponer los extremos del segmento rascador.
      5. Aceita ligeramente el cilindro y los segmentos antes de montar, con un juego de juntas de la parte alta del motor nuevo.

      ¿Por qué ATHENA?

      Fundada en 1973 cerca de Vicenza, Athena es una especialista italiana en juntas de motor, que fabrica desde sus inicios en sus propias líneas de producción, y un fabricante reconocido de pistones y kits de cilindro. La marca es proveedora de primer equipo de fabricantes como KTM, Ducati, Fantic, Piaggio o Triumph, y es partner del Campeonato del Mundo de Motocross MXGP.

      Recambios y productos a prever

      Preguntas frecuentes

      ¿Qué diámetro elijo?
      El diámetro nominal de tu pistón, indicado en el título. Los segmentos van en un pistón de la misma cota de diámetro.

      ¿Hay que hacer rodaje?
      Sí: una hora de rodaje suave, sin plena carga prolongada, para que los segmentos se asienten en el cilindro.

      Compatibilidad

      Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

      Se monta en:
      HUSQVARNA FC 250 2020
      HUSQVARNA FC 250 2019
      HUSQVARNA FC 250 2018
      HUSQVARNA FC 250 2017
      HUSQVARNA FC 250 2016
      HUSQVARNA FE 250 2019
      HUSQVARNA FE 250 2018
      HUSQVARNA FE 250 2017
      HUSQVARNA FE 250 2016
      KTM EXCF 250 2019
      KTM EXCF 250 2018
      KTM EXCF 250 2017
      KTM EXCF 250 2016
      KTM EXCF 250 2015
      KTM EXCF 250 2014
      KTM SXF 250 2020
      KTM SXF 250 2019
      KTM SXF 250 2018
      KTM SXF 250 2017
      KTM SXF 250 2016
      KTM SXF 250 2015
      KTM SXF 250 2014
      KTM SXF 250 2013
      KTM XCF 250 2020
      KTM XCF 250 2019
      KTM XCF 250 2018
      KTM XCF 250 2017
      KTM XCF 250 2016

      ATHENA
      S41316278
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