Visera TROY LEE DESIGNS SE5 - Omega negro/amarillo flúor

Diseñada para el casco TROY LEE DESIGNS SE5, la visera TROY LEE DESIGNS SE5 protege tus ojos del sol bajo y desvía parte de las proyecciones, en color Omega negro/amarillo flúor.

En motocross y en enduro, la visera suele ser lo primero que toca el suelo en una caída: se raja, se dobla o pierde un anclaje. Cambiarla devuelve al casco su protección contra el sol y las proyecciones, y su aspecto original.

¿Por qué elegir esta pieza?

• Recambio original TROY LEE DESIGNS, con la forma exacta del casco.
• Protege los ojos del sol bajo y limita las proyecciones sobre las gafas.
• Se fija en los puntos de anclaje originales del casco.
• Mucho más barata que un casco nuevo cuando solo está dañada la visera.

¿Por qué elegir TROY LEE DESIGNS?

TROY LEE DESIGNS fue fundada en 1981 en California por Troy Lee, que pintaba a mano los cascos de sus amigos pilotos de motocross. Hoy, el diseño cuidado y los materiales técnicos de la marca visten a pilotos de todo el mundo.

Características técnicas

• Marca: TROY LEE DESIGNS
• Modelo: SE5
• Compatible con: casco TROY LEE DESIGNS SE5
• Color: Omega negro/amarillo flúor
• Talla única
• Público: adulto
• Referencia del fabricante: 173941000

Consejos de talla, uso y mantenimiento

Comprueba que la visera corresponde a tu casco TROY LEE DESIGNS SE5 y, si se indica una talla, a la talla de tu casco. Aprieta los tornillos a mano, sin forzar, y vuelve a revisarlos después de las primeras salidas. Una vez montada, no debe tocar las gafas ni recortar tu campo de visión en posición de pilotaje.

Combínalo con

• Casco : TROY LEE DESIGNS SE5 17294401 · TROY LEE DESIGNS SE5 17236500
• Gafas : ver la selección

Preguntas frecuentes

¿Hay que cambiar los tornillos a la vez?
Si están doblados, agarrotados o tienen la cabeza dañada, sí: unos tornillos en buen estado sujetan bien la visera nueva. Si no, puedes reutilizar los originales.

¿Por qué se rompen tanto las viseras?
Es la parte que más sobresale del casco: en una caída o contra una rama, es la primera en recibir el golpe. Con una visera de recambio a mano, no te pierdes una salida por una simple pieza.