TROY LEE DESIGNS SE5 Helmschirm - Omega Schwarz/Neongelb

TROY LEE DESIGNS SE5 Helmschirm: Schutz vor tief stehender Sonne und Steinschlag, eigens für den TROY LEE DESIGNS SE5 Helm entwickelt, in der Farbe Omega Schwarz/Neongelb.

Im Motocross wie im Enduro trifft der Schirm bei einem Sturz oft als Erstes den Boden: Er bricht, verbiegt sich oder verliert eine Befestigung. Ein neuer Schirm gibt dem Helm seinen Schutz vor Sonne und Steinschlag und seine ursprüngliche Optik zurück.

Warum dieses Teil?

• Original-Ersatzteil von TROY LEE DESIGNS, passgenau zur Helmform.
• Schützt die Augen vor tief stehender Sonne und verringert Steinschlag auf der Brille.
• Wird an den originalen Befestigungspunkten des Helms montiert.
• Deutlich günstiger als ein neuer Helm, wenn nur der Schirm beschädigt ist.

Warum TROY LEE DESIGNS?

TROY LEE DESIGNS wurde 1981 in Kalifornien von Troy Lee gegründet, der die Helme seiner Motocross-Freunde von Hand bemalte. Das sorgfältige Design und die technischen Materialien der Marke kleiden heute Fahrer auf der ganzen Welt ein.

Technische Daten

• Marke: TROY LEE DESIGNS
• Modell: SE5
• Passend für: TROY LEE DESIGNS SE5 Helm
• Farbe: Omega Schwarz/Neongelb
• Einheitsgröße
• Zielgruppe: Erwachsene
• Hersteller-Artikelnummer: 173941000

Tipps zu Größe, Einsatz und Pflege

Prüfen Sie, ob der Schirm zu Ihrem TROY LEE DESIGNS SE5 Helm passt und – falls eine Größe angegeben ist – zur Größe Ihres Helms. Ziehen Sie die Schrauben von Hand und ohne Gewalt an und kontrollieren Sie sie nach den ersten Ausfahrten erneut. Montiert darf er weder die Brille berühren noch das Sichtfeld in Fahrposition einschränken.

Passend dazu

• Helm : TROY LEE DESIGNS SE5 17294401 · TROY LEE DESIGNS SE5 17236500
• Crossbrille : Auswahl ansehen

Häufige Fragen

Sollte man die Schrauben gleich mit tauschen?
Wenn sie verbogen, festgerostet oder am Kopf beschädigt sind, ja: Schrauben in gutem Zustand halten den neuen Schirm sauber. Andernfalls können Sie die Originalschrauben weiterverwenden.

Warum bricht der Schirm so oft?
Er ist das am weitesten vorstehende Teil des Helms: Bei einem Sturz oder an einem Ast bekommt er den Schlag als Erstes ab. Mit einem Ersatzschirm in Reserve verpassen Sie wegen eines einfachen Teils keine Ausfahrt.