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El pistón sube y baja en el cilindro para transformar la explosión en movimiento: este kit lo sustituye con sus segmentos, bulón y clips.
Disponible en varias cotas.
WOSSNER ofrece este kit de pistón para HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD, XR 400 de 1996 a 2008. El pistón se desliza en el cilindro y recibe la fuerza de la explosión de la mezcla aire-gasolina, que transmite a la biela y al cigüeñal.
En lugar de moldearse sin más, el pistón forjado se prensa en caliente a muy alta presión y después se mecaniza: su metal es más denso y sin burbujas de aire.
Wössner forja sus propios pistones desde 1994: falda recubierta de Molykote para reducir el rozamiento y facilitar el rodaje, kit completo con segmentos, bulón y clips.
Arranque más difícil, pérdida de potencia, humo azul, consumo de aceite o golpeteo en frío: son los signos de una parte alta cansada.
El fabricante no da cifra en horas para este modelo. Referencia Cross-Mania: control de compresión cada 50 h en uso intensivo y cada 100 h en ocio.
Disponible en varias cotas: elige la que corresponda a tu cilindro (cota grabada o diámetro medido).
Consejo Cross-Mania: Mide el diámetro del cilindro antes de pedir: el pistón debe corresponder a la cota de tu cilindro. Respeta el rodaje indicado por el fabricante y cambia las juntas de la parte alta al mismo tiempo.
Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.
Se monta en:
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2008
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2007
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2006
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2005
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2004
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2003
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2002
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2001
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2000
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 1999
HONDA XR 400 2004
HONDA XR 400 2003
HONDA XR 400 2002
HONDA XR 400 2001
HONDA XR 400 2000
HONDA XR 400 1999
HONDA XR 400 1998
HONDA XR 400 1997
HONDA XR 400 1996
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