Pistón forjado VERTEX para BETA RR 525 de 2005 a 2008

En BETA RR 525 de 2005 a 2008, el pistón forjado VERTEX 2958300 (Ø 97,94 mm) se monta en lugar de la pieza original. El pistón recibe cada combustión y la transmite a la biela. Forjado en lugar de fundido, resiste mejor los choques térmicos y los regímenes altos: una ventaja en un motor muy exigido en carreras o preparado.

Características

• Marca: VERTEX
• Referencia del fabricante: 2958300
• Relación de compresión: 11,0:1
• Diámetro del pistón: 97,94 mm

¿Cuándo cambiarlo?

• Pérdida de potencia, aceleración floja, arranque más difícil: la compresión está bajando.
• Golpeteo del pistón en frío cada vez más marcado.
• Al desmontar: rayas verticales en la falda, segmentos pegados o gastados, capa gruesa de carbonilla en la cabeza del pistón.

Cambia el pistón según el manual de mantenimiento de tu moto, antes si compites, y sin esperar en cuanto aparezcan estos síntomas. Referencia orientativa de Cross-Mania: 20 a 40 horas de motor, según si compites o ruedas por ocio. Mide siempre el cilindro en ese momento: un pistón nuevo en un cilindro ovalado no va a durar.

Consejos de montaje

1. Limpia el cilindro y revísalo: diámetro, ovalización, conicidad y estado del tratamiento superficial.
2. Comprueba la holgura entre puntas de cada segmento dentro del cilindro, según los valores del manual o de las instrucciones del fabricante.
3. Coloca los segmentos con la marca hacia arriba y las puntas bien encajadas en su pasador de posicionamiento.
4. Orienta el pistón según su flecha (hacia el escape), aceita el bulón y el pie de biela, y coloca los clips sin deformarlos, con la abertura opuesta a la muesca. Un clip que ha saltado se sustituye por clips del bulón nuevos, nunca por el viejo.
5. Monta de nuevo con un juego de juntas de la parte alta del motor nuevo y aprieta la culata en cruz, al par del fabricante.
6. Haz el rodaje del motor: calentamiento suave, régimen variado y nada de plena carga prolongada durante la primera hora.

¿Por qué VERTEX?

Vertex nació en Italia en 1953 como taller de piezas para motores agrícolas y hoy fabrica toda su producción en Cadelbosco Sopra, cerca de Reggio Emilia, con máquinas de control numérico. Desde 1996 es el proveedor oficial de pistones de primer equipo de KTM: sus pistones montan de origen muchas KTM, Husqvarna y GasGas.

Recambios y productos a prever

• Segmentos : VERTEX
• Juntas de la parte alta : ver la selección
• Jaula de agujas de pie de biela : ver la selección
• Bujía : ver la selección
• Líquido refrigerante : LIQUI MOLY · TWIN AIR
• Aceite de 2 tiempos : LIQUI MOLY 1 L 3065 · LIQUI MOLY 1 L 3063

Preguntas frecuentes

¿El pistón viene completo?
Sí: pistón, bulón, clips y segmento(s). El juego de juntas de la parte alta del motor se pide aparte, porque una junta de culata o de base nunca se reutiliza.

¿Puedo cambiar solo los segmentos más adelante?
Sí, mientras el pistón y el cilindro sigan dentro de tolerancias. Los segmentos de recambio se piden sueltos, igual que el bulón y los clips.

Compatibilidad

Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

Se monta en:
BETA RR 525 2008
BETA RR 525 2007
BETA RR 525 2006
BETA RR 525 2005