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    Pistón forjado WISECO para KAWASAKI KEF 300 LAKOTA 2WD, KEF 300 LAKOTA SPORT 2WD, KLF 300 BAYOU 2WD de 1987 a 2006
    Pistón forjado WISECO para KAWASAKI KEF 300 LAKOTA 2WD, KEF 300 LAKOTA SPORT 2WD, KLF 300 BAYOU 2WD de 1987 a 2006
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    Pistón forjado WISECO para KAWASAKI KEF 300 LAKOTA 2WD, KEF 300 LAKOTA SPORT 2WD, KLF 300 BAYOU 2WD de 1987 a 2006

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    El pistón sube y baja en el cilindro para transformar la explosión en movimiento: este kit lo sustituye con sus segmentos, bulón y clips.

    Disponible en varias cotas.

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      WISECO ofrece este kit de pistón para KAWASAKI KEF 300 LAKOTA 2WD, KEF 300 LAKOTA SPORT 2WD, KLF 300 BAYOU 2WD de 1987 a 2006. El pistón se desliza en el cilindro y recibe la fuerza de la explosión de la mezcla aire-gasolina, que transmite a la biela y al cigüeñal.

      ¿Por qué elegir un pistón forjado?

      En lugar de moldearse sin más, el pistón forjado se prensa en caliente a muy alta presión y después se mecaniza: su metal es más denso y sin burbujas de aire.

      • Más resistente en caliente: aguanta mejor las altas revoluciones, el sobrecalentamiento y el picado.
      • Más ligero a igual resistencia: menos esfuerzo sobre la biela y los rodamientos.
      • A tener en cuenta: según la aleación, se dilata algo más y se monta con más holgura; un ligero ruido en frío es normal.
      • ¿Por qué es más caro? El utillaje de forja, el mecanizado completo y los tratamientos de superficie cuestan más que un simple moldeo.

      ¿Por qué elegir WISECO?

      Wiseco forja sus pistones en Mentor (Ohio, EE. UU.) desde 1941 y controla toda la fabricación, de la barra de aluminio al recubrimiento de falda ArmorGlide que reduce el rozamiento. Sus pistones se desarrollan con el Team Honda HRC en Supercross (en 450 desde 2018).

      ¿Cuándo sustituir el pistón de su KAWASAKI KLF 300 BAYOU 2WD?

      Arranque más difícil, pérdida de potencia, humo azul, consumo de aceite o golpeteo en frío: son los signos de una parte alta cansada.

      El fabricante no da cifra en horas para este modelo. Referencia Cross-Mania: control de compresión cada 50 h en uso intensivo y cada 100 h en ocio.

      Características y consejos de montaje

      • Composición: Aluminio
      • Compresión de pistón: Estándar

      Disponible en varias cotas: elige la que corresponda a tu cilindro (cota grabada o diámetro medido).

      Consejo Cross-Mania: Mide el diámetro del cilindro antes de pedir: el pistón debe corresponder a la cota de tu cilindro. Respeta el rodaje indicado por el fabricante y cambia las juntas de la parte alta al mismo tiempo.

      Para completar el montaje

      Compatibilidad

      Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

      Se monta en:
      KAWASAKI KEF 300 LAKOTA 2WD 2000
      KAWASAKI KEF 300 LAKOTA 2WD 1999
      KAWASAKI KEF 300 LAKOTA 2WD 1998
      KAWASAKI KEF 300 LAKOTA 2WD 1997
      KAWASAKI KEF 300 LAKOTA 2WD 1996
      KAWASAKI KEF 300 LAKOTA 2WD 1995
      KAWASAKI KEF 300 LAKOTA SPORT 2WD 2003
      KAWASAKI KEF 300 LAKOTA SPORT 2WD 2002
      KAWASAKI KEF 300 LAKOTA SPORT 2WD 2001
      KAWASAKI KLF 300 BAYOU 2WD 2006
      KAWASAKI KLF 300 BAYOU 2WD 2005
      KAWASAKI KLF 300 BAYOU 2WD 2004
      KAWASAKI KLF 300 BAYOU 2WD 2003
      KAWASAKI KLF 300 BAYOU 2WD 2002
      KAWASAKI KLF 300 BAYOU 2WD 2001
      KAWASAKI KLF 300 BAYOU 2WD 2000
      KAWASAKI KLF 300 BAYOU 2WD 1999
      KAWASAKI KLF 300 BAYOU 2WD 1998
      KAWASAKI KLF 300 BAYOU 2WD 1997
      KAWASAKI KLF 300 BAYOU 2WD 1996
      KAWASAKI KLF 300 BAYOU 2WD 1995
      KAWASAKI KLF 300 BAYOU 2WD 1994
      KAWASAKI KLF 300 BAYOU 2WD 1993
      KAWASAKI KLF 300 BAYOU 2WD 1992
      KAWASAKI KLF 300 BAYOU 2WD 1991
      KAWASAKI KLF 300 BAYOU 2WD 1990
      KAWASAKI KLF 300 BAYOU 2WD 1989
      KAWASAKI KLF 300 BAYOU 2WD 1988
      KAWASAKI KLF 300 BAYOU 2WD 1987

      WISECO
      W4671M07600
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