Pistón fundición VERTEX - 22175A

VERTEX ofrece este kit de pistón. El pistón se desliza en el cilindro y recibe la fuerza de la explosión de la mezcla aire-gasolina, que transmite a la biela y al cigüeñal.

¿Por qué elegir un pistón fundido?

El pistón fundido se obtiene vertiendo aluminio líquido en un molde: es la solución de origen de la mayoría de los fabricantes, sobre todo en los 2 tiempos.

• Aleación rica en silicio: se dilata poco, se monta con una holgura ajustada y es silencioso en frío.
• Buena resistencia al desgaste de la falda y de las ranuras de los segmentos.
• Precio más bajo que un forjado, con calidad de origen en uso normal.
• Límite: tolera peor el sobrecalentamiento y los motores muy preparados.

¿Por qué elegir VERTEX?

Vertex fabrica sus pistones en Italia desde 1953 y suministra los pistones de origen de KTM desde 1996: falda recubierta de bisulfuro de molibdeno y segmentos japoneses. Sus pistones 2 tiempos son fundidos en una aleación con un 18 % de silicio.

¿Cuándo sustituir el pistón?

Arranque más difícil, pérdida de potencia, humo azul, consumo de aceite o golpeteo en frío: son los signos de una parte alta cansada.

El fabricante no da cifra en horas para este modelo. Referencia Cross-Mania: control de compresión cada 30 h en uso intensivo y cada 60 h en ocio.

Características y consejos de montaje

• Composición: Aluminio
• Compresión de pistón: Estándar
• Tolerancia: A
• Nº de segmentos: 1
• Tipo de motor: 2T
• Referencia del fabricante: 22175A

Consejo Cross-Mania: Mide el diámetro del cilindro antes de pedir: el pistón debe corresponder a la cota de tu cilindro. Respeta el rodaje indicado por el fabricante y cambia las juntas de la parte alta al mismo tiempo.

Para completar el montaje

• Aceite de motor 4 tiempos : LIQUI MOLY 10W40 1 L · MOTUL 10W50

Compatibilidad

Pieza universal: comprueba las medidas indicadas antes de pedir.