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Pastillas de freno AP RACING sinterizadas Racing traseras para TM RACING, BETA, YAMAHA y otras marcas

Name: Pastillas de freno AP RACING sinterizadas Racing traseras para TM RACING, BETA, YAMAHA y otras marcas
Brand: AP RACING
SKU: LMP390ORR
Price: 38.9 EUR
Availability: InStock

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Juego de pastillas de freno AP RACING para BETA ALP, RR, RX, XTRAINER 50, 125, 200, 250, 300, 350, 390, 400, 430, 450, 480, 498, 520, 525, GAS GAS EC, ECF, XC 125, 200, 250, 300, 450, TM RACING EN, ENF, MX 125, 144, 250, 300, 450, YAMAHA WR, WRF, YZ, YZF 125, 250, 450, FANTIC XE, XEF, XX, XXF 125, 250, 300, 310, 450, KAWASAKI KLX, KXF 250, 450, SUZUKI RMX, RMZ 250, 450 y APRILIA MXV, RXV 450, 550 de 2003 a 2027.

El juego de pastillas de freno AP RACING LMP390ORR está pensado para BETA ALP 200, RR 50, RR 125, RR 250, RR 300, RR 350, RR 390, RR 400, RR 430, RR 450, RR 480, RR 498, RR 520, RR 525, RX 250, RX 300, RX 350, RX 450, XTRAINER 250, XTRAINER 300, GAS GAS EC 125, EC 200, EC 250, EC 300, ECF 250, ECF 450, XC 200, XC 250, XC 300, TM RACING EN 125, EN 144, EN 250, EN 300, ENF 450, MX 125, MX 144, MX 250, MX 300, YAMAHA WR 125, WR 250, WRF 250, WRF 450, YZ 125, YZ 250, YZF 250, YZF 450, FANTIC XE 125, XE 300, XEF 250, XEF 310, XEF 450, XX 125, XXF 250, XXF 450, KAWASAKI KLX 450, KXF 250, KXF 450, SUZUKI RMX 450, RMZ 250, RMZ 450 y APRILIA MXV 450, RXV 450, RXV 550 de 2003 a 2027. Apretadas contra el disco por la pinza, las pastillas transforman la energía de la moto en calor. Su forro se desgasta en cada frenada, y todavía más rápido en terreno embarrado.

Características

Marca: AP RACING
Referencia del fabricante: LMP390ORR
Código EAN: 5700757010325
Compuesto: metal sinterizado

¿Cuándo cambiarlo?

Forro por debajo del espesor mínimo del manual (a menudo de 1 a 2 mm), o ranura de desgaste desaparecida.
Chirrido metálico al frenar.
Maneta o pedal que se hunde más, frenada con menos mordiente.

Revisa el espesor de las pastillas antes de cada salida, sobre todo con barro. No esperes nunca al contacto metal con metal: raya el disco en pocas frenadas.

Consejos de montaje

Empuja los pistones de la pinza hacia dentro vigilando el nivel del depósito de líquido de frenos, que sube.
Limpia la pinza y el pasador de las pastillas; cambia el pasador si está marcado.
Monta las pastillas con su muelle o clip, en el sentido correcto, y bombea con la maneta o el pedal hasta recuperar el recorrido normal.
Revisa el estado del disco: un disco demasiado fino o alabeado desgasta las pastillas nuevas.
Asienta las pastillas con una decena de frenadas progresivas antes de rodar fuerte.

¿Por qué AP RACING?

AP Racing, con sede en Coventry, es el nombre que recibió en 1970 la división de competición de Automotive Products, empresa fundada en Londres en 1920. En moto, la marca lanzó ya en 1966 el primer freno de disco de competición vendido en el comercio, y MV Agusta ganó con sus frenos el título mundial de 500 cm³ de 1973, el primero conseguido con discos.

Recambios y productos a prever

Disco de freno : MOTO-MASTER · NG
Líquido de frenos : MOTUL 1 L · LIQUI MOLY 500 ml

Preguntas frecuentes

¿Sinterizadas u orgánicas?
Las pastillas sinterizadas (metálicas) duran más y conservan su eficacia en el barro y el agua: son la referencia en motocross y enduro. Las orgánicas son más suaves con el disco y muerden bien en frío.

¿Hay que cambiar los dos lados?
Cambia siempre el juego completo de una misma pinza, y aprovecha para revisar el disco.

Compatibilidad

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MarcaAP RACING

Referencia LMP390ORR

En stock5 Artículos

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