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    Neumático de enduro BRIDGESTONE BATTLECROSS E50R 120/90-18 65P TT trasero
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    El neumático de tacos para enduro y rally raid, hecho para agarrar en piedra, raíces y barro.

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      BRIDGESTONE ofrece este neumático de enduro. En enduro, una misma salida encadena piedras, raíces, barro, arena y a veces carretera: el neumático debe agarrar en todas partes y resistir los golpes.

      ¿Por qué elegir un neumático de enduro?

      Las ventajas:

      • Un agarre polivalente para encadenar piedras, raíces y barro en la misma salida, con una carcasa pensada para aguantar los golpes.
      • Según el modelo, homologado para carretera: puede circular legalmente por carretera con una moto matriculada.
      • Mousse o cámara: la mousse acaba con los pinchazos pero pesa más, cuesta más y no se ajusta; la cámara permite ajustar la presión, pero puede pincharse o pellizcarse.

      ¿Por qué elegir BRIDGESTONE?

      BRIDGESTONE fue fundada en 1931 en Kurume (Japón) por Shojiro Ishibashi, cuyo apellido significa «puente de piedra» (stone bridge), de ahí el nombre de la marca. El fabricante fue el proveedor único de neumáticos de MotoGP de 2009 a 2015.

      ¿Cuándo sustituir el neumático?

      Tacos redondeados, agrietados o arrancados por las piedras, flancos cortados o cuarteados: hay que cambiarlo. En competición se sustituye en cuanto las aristas de los tacos dejan de ser vivas; en ocio, como muy tarde cuando los tacos han perdido cerca de la mitad de su altura. Las piedras desgastan los tacos mucho más rápido que la tierra, y un neumático almacenado varios años se endurece aunque no haya rodado.

      Características y consejos de montaje

      • Medida: 120/90-18: 120 mm de ancho, flanco del 90 % del ancho, llanta de 18 pulgadas, trasero
      • Índices: carga 65 (290 kg máx. por neumático), velocidad P < 150 km/h
      • Montaje: con cámara o mousse (TT), diagonal (X-Ply)
      • Terreno: mixto (polivalente)
      • Referencia del fabricante: 19883

      Consejo Cross-Mania: Respeta la flecha del sentido de giro, monta una cámara nueva o una mousse de la medida del neumático (con su gel de montaje) y, si compites, comprueba que el reglamento de tu campeonato admite este neumático.

      Para completar el montaje

      Compatibilidad

      Elija la misma medida que el neumático original: está grabada en el flanco de su neumático actual y figura en el manual de la moto.

      19883
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      Referencias específicas

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