Junta de base de cilindro ATHENA para TM RACING EN 125, EN 144, MX 125, MX 144 de 2012 a 2024

La junta de base de cilindro ATHENA está pensada para TM RACING EN 125, EN 144, MX 125, MX 144 de 2012 a 2024. La junta de base asegura la estanqueidad entre el cilindro y el cárter. Su espesor importa: fija la altura del cilindro y, con ella, el squish, la compresión y, en 2 tiempos, el calado de las lumbreras.

Puntos fuertes

• Varios espesores disponibles para la misma moto.
• La herramienta adecuada para ajustar el squish, la compresión y el calado, según Athena.

Características

• Marca: ATHENA
• Referencias del fabricante: S410465006001, S410465006002, S410465006003, S410465006004
• Versiones disponibles: 0,20 mm: ref. S410465006001; 0,30 mm: ref. S410465006002; 0,40 mm: ref. S410465006003; 0,50 mm: ref. S410465006004
• Peso: 30 g
• Motor: 2 tiempos

Cómo elegir el espesor

Mide el espesor de la junta antigua con un pie de rey y monta el mismo, salvo si ajustas el squish a propósito. Una junta más gruesa aumenta el squish y baja la compresión; una junta más fina hace lo contrario. Tras cualquier cambio de espesor, comprueba el squish con hilo de estaño.

¿Cuándo cambiarla?

• Rezume de aceite o de agua en la base del cilindro.
• Junta aplastada o rota al desmontar.

En cada desmontaje del cilindro: una junta de base aplastada no se reutiliza.

Consejos de montaje

1. Limpia la superficie del cárter y la base del cilindro sin rayarlas.
2. Coloca la junta en seco, bien centrada en los espárragos.
3. Aprieta el cilindro en cruz al par del fabricante.
4. Si has cambiado de espesor, mide el squish antes de montar la culata con una junta de culata nueva.

¿Por qué ATHENA?

Athena, empresa italiana nacida en 1973 cerca de Vicenza, diseña juntas, pistones y kits de cilindro para moto. Proveedora de primer equipo de KTM, Ducati, Fantic, Piaggio o Triumph y partner del Mundial MXGP, desarrolla sus piezas en banco y en pista con equipos de competición.

Recambios y productos a prever

• Juntas de la parte alta : VHM SK33000.VITON · VHM SK33000
• Pistón : WOSSNER · METEOR
• Segmentos : VERTEX · PROX
• Líquido refrigerante : MOTUL 1 L · LIQUI MOLY

Preguntas frecuentes

¿Qué espesor elijo?
El de tu junta original, salvo que quieras ajustar el squish a propósito. Espesores disponibles: 0,20 mm, 0,30 mm, 0,40 mm, 0,50 mm.

¿Hay que cambiar las demás juntas?
Sí, en cuanto se desmonta el cilindro: un juego de juntas de la parte alta del motor reúne todas las juntas que hay que cambiar.

Compatibilidad

Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

Se monta en:
TM RACING EN 125 2021
TM RACING EN 125 2020
TM RACING EN 125 2019
TM RACING EN 125 2018
TM RACING EN 125 2017
TM RACING EN 125 2016
TM RACING EN 125 2015
TM RACING EN 125 2014
TM RACING EN 125 2013
TM RACING EN 125 2012
TM RACING EN 144 2024
TM RACING EN 144 2023
TM RACING EN 144 2022
TM RACING EN 144 2021
TM RACING EN 144 2020
TM RACING EN 144 2019
TM RACING EN 144 2018
TM RACING EN 144 2017
TM RACING EN 144 2016
TM RACING EN 144 2015
TM RACING EN 144 2014
TM RACING MX 125 2024
TM RACING MX 125 2023
TM RACING MX 125 2022
TM RACING MX 125 2021
TM RACING MX 125 2020
TM RACING MX 125 2019
TM RACING MX 125 2018
TM RACING MX 125 2017
TM RACING MX 125 2016
TM RACING MX 125 2015
TM RACING MX 125 2014
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TM RACING MX 125 2012
TM RACING MX 144 2024
TM RACING MX 144 2023
TM RACING MX 144 2022
TM RACING MX 144 2021
TM RACING MX 144 2020
TM RACING MX 144 2019
TM RACING MX 144 2018
TM RACING MX 144 2017
TM RACING MX 144 2016
TM RACING MX 144 2015
TM RACING MX 144 2014