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El retén de horquilla SKF 41x53,1x7,5 mm OSB-41Y está pensado para YAMAHA XT 600 de 1984 a 1995. El retén de horquilla retiene el aceite dentro de la botella y deja deslizar la barra. Es una pieza de desgaste: el polvo, el barro y los golpes en las barras acaban dañando su labio y la horquilla pierde aceite.
Antes de cambiar un retén que pierde, limpia bajo su labio: a veces basta un grano de arena atrapado para provocar la fuga. Si sigue perdiendo, cambia los retenes de las dos patas. Mide tu retén (diámetro interior, exterior y altura) o comprueba la referencia original: la medida va en el nombre.
SKF tiene fama por sus retenes de horquilla, de los más duraderos del motocross según la revista estadounidense Motocross Action, que señala que las horquillas WP de las KTM los llevan de origen. En su gama Dual Compound, la marca combina dos gomas moldeadas juntas: un rascador verde, resistente, y un labio de estanqueidad rojo, más blando, reforzados por un inserto metálico.
¿Hay que cambiar los dos retenes?
Sí: tienen la misma edad y las mismas horas. Cambia los dos retenes y, a ser posible, los dos guardapolvos.
¿Por qué pierde mi retén nuevo?
Lo más habitual es una barra rayada o picada, un labio doblado al montarlo o unos casquillos gastados que dejan holgura a la barra.
Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.
Se monta en:
YAMAHA XT 600 1995
YAMAHA XT 600 1994
YAMAHA XT 600 1993
YAMAHA XT 600 1992
YAMAHA XT 600 1991
YAMAHA XT 600 1990
YAMAHA XT 600 1989
YAMAHA XT 600 1988
YAMAHA XT 600 1987
YAMAHA XT 600 1986
YAMAHA XT 600 1985
YAMAHA XT 600 1984
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