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    Retén de horquilla SKF 41x53,7x7,5 mm para YAMAHA, KAWASAKI, HONDA, SUZUKI y APRILIA de 1981 a 2025
    Retén de horquilla SKF 41x53,7x7,5 mm para YAMAHA, KAWASAKI, HONDA, SUZUKI y APRILIA de 1981 a 2025

    Retén de horquilla SKF 41x53,7x7,5 mm para YAMAHA, KAWASAKI, HONDA, SUZUKI y APRILIA de 1981 a 2025

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    Retén de horquilla SKF 41x53,7x7,5 mm para YAMAHA DT, WR, XT, YZ 125, 600, SUZUKI DR, RM, RMX 125, 250, 650, HONDA CR, XR 250, 450, APRILIA RX, TUAREG 125 y KAWASAKI KLR 650 de 1981 a 2025.

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      El retén de horquilla SKF 41x53,7x7,5 mm OSB-41K está pensado para YAMAHA DT 125, WR 125, XT 600, YZ 125, SUZUKI DR 650, RM 125, RM 250, RMX 250, HONDA CR 250, CR 450, XR 250, APRILIA RX 125, TUAREG 125 y KAWASAKI KLR 650 de 1981 a 2025. Montado en la parte alta de la botella, bajo el guardapolvos, el retén asegura la estanqueidad de la horquilla. Una fuga hace bajar el nivel de aceite, cambia el amortiguamiento y el aceite puede caer sobre el disco de freno.

      Características

      • Marca: SKF
      • Referencia del fabricante: OSB-41K
      • Código EAN: 8050040143627
      • Peso: 30 g

      ¿Cuándo cambiarlo?

      • Película de aceite en la barra tras unos cuantos movimientos de la horquilla.
      • Restos de aceite en la botella, la pinza o el disco de freno.
      • Horquilla que se vuelve más blanda de un lado.

      Antes de cambiar un retén que pierde, limpia bajo su labio: a veces basta un grano de arena atrapado para provocar la fuga. Si sigue perdiendo, cambia los retenes de las dos patas. Mide tu retén (diámetro interior, exterior y altura) o comprueba la referencia original: la medida va en el nombre.

      Consejos de montaje

      1. Vacía y desmonta la pata de la horquilla según el manual, y retira después el guardapolvos, el clip (anillo de retención) y el retén viejo.
      2. Revisa los casquillos de horquilla y el estado de la barra: un arañazo o un punto de óxido cortan un retén nuevo.
      3. Protege el extremo de la barra (bolsa de plástico), aceita el labio y mete el retén bien recto con un botador de retenes del diámetro adecuado.
      4. Monta el clip y un guardapolvos nuevo, y vuelve a poner el nivel de aceite de horquilla.

      ¿Por qué SKF?

      SKF tiene fama por sus retenes de horquilla, de los más duraderos del motocross según la revista estadounidense Motocross Action, que señala que las horquillas WP de las KTM los llevan de origen. En su gama Dual Compound, la marca combina dos gomas moldeadas juntas: un rascador verde, resistente, y un labio de estanqueidad rojo, más blando, reforzados por un inserto metálico.

      Recambios y productos a prever

      Preguntas frecuentes

      ¿Hay que cambiar los dos retenes?
      Sí: tienen la misma edad y las mismas horas. Cambia los dos retenes y, a ser posible, los dos guardapolvos.

      ¿Por qué pierde mi retén nuevo?
      Lo más habitual es una barra rayada o picada, un labio doblado al montarlo o unos casquillos gastados que dejan holgura a la barra.

      Compatibilidad

      Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

      Se monta en:
      APRILIA RX 125 1991
      APRILIA RX 125 1990
      APRILIA TUAREG 125 1991
      APRILIA TUAREG 125 1990
      HONDA CR 250 1981
      HONDA CR 450 1981
      HONDA XR 250 1998
      HONDA XR 250 1997
      HONDA XR 250 1996
      HONDA XR 250 1995
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      HONDA XR 250 1993
      HONDA XR 250 1992
      HONDA XR 250 1991
      HONDA XR 250 1990
      HONDA XR 250 1989
      HONDA XR 250 1988
      HONDA XR 250 1987
      HONDA XR 250 1986
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      SUZUKI RM 125 1990
      SUZUKI RM 250 1990
      SUZUKI RM 250 1989
      SUZUKI RMX 250 1990
      SUZUKI RMX 250 1989
      YAMAHA DT 125 1992
      YAMAHA DT 125 1991
      YAMAHA DT 125 1990
      YAMAHA DT 125 1989
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      YAMAHA YZ 125 1989

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