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CENTAURO ofrece estos retenes de válvula. Cada válvula se desliza en una guía. En la parte alta de la guía, un pequeño retén (el retén de válvula) deja pasar el aceite justo para lubricar, pero impide que caiga en la cámara de combustión.
Las ventajas:
Centauro fabrica juntas en Italia desde 1958, tanto para primer equipo como para recambio, con una producción certificada ISO 9001.
Humo azul al arrancar tras una noche parada es la señal típica de retenes endurecidos. También se cambian en cada reconstrucción de culata, aunque parezcan en buen estado.
Consejo Cross-Mania: Cámbialos cada vez que desmontes las válvulas y engrasa el vástago antes de colocarlos.
Pieza universal: comprueba las medidas indicadas antes de pedir.
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