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    Kit de pistón VINTCO para MAICO GS 400, MC 400 de 1974 a 1981
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    Kit de pistón VINTCO para MAICO GS 400, MC 400 de 1974 a 1981

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    El pistón sube y baja en el cilindro para transformar la explosión en movimiento: este kit lo sustituye con sus segmentos, bulón y clips. Disponible en varios diámetros.

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      VINTCO ofrece este kit de pistón para MAICO GS 400, MC 400 de 1974 a 1981. El pistón se desliza en el cilindro y recibe la fuerza de la explosión de la mezcla aire-gasolina, que transmite a la biela y al cigüeñal.

      ¿Por qué elegir un pistón forjado?

      En lugar de moldearse sin más, el pistón forjado se prensa en caliente a muy alta presión y después se mecaniza: su metal es más denso y sin burbujas de aire.

      • Más resistente en caliente: aguanta mejor las altas revoluciones, el sobrecalentamiento y el picado.
      • Más ligero a igual resistencia: menos esfuerzo sobre la biela y los rodamientos.
      • A tener en cuenta: según la aleación, se dilata algo más y se monta con más holgura; un ligero ruido en frío es normal.
      • ¿Por qué es más caro? El utillaje de forja, el mecanizado completo y los tratamientos de superficie cuestan más que un simple moldeo.

      ¿Por qué elegir VINTCO?

      Vintco, especialista estadounidense en motos clásicas desde principios de los 90, refabrica las piezas de motor según el estándar de origen, indicando las referencias originales.

      ¿Cuándo sustituir el pistón de su MAICO MC 400?

      Arranque más difícil, pérdida de potencia, humo azul, consumo de aceite o golpeteo en frío: son los signos de una parte alta cansada.

      El fabricante no da cifra en horas para este modelo. Referencia Cross-Mania: control de compresión cada 20 h en uso intensivo y cada 40 h en ocio.

      Características y consejos de montaje

      • Cilindrada: 400 cm³
      • Material del pistón: Forjado
      • Recubrimiento de falda: Disulfuro de molibdeno
      • Tipo: Parte alta del motor
      • Motor: 2 tiempos
      • Fabricado con materiales y técnicas modernos, ajuste y rendimiento iguales o superiores a las de origen

      Disponible en varios diámetros: cota original y sobremedidas para cilindro rectificado.

      Consejo Cross-Mania: Mide el diámetro del cilindro antes de pedir: el pistón debe corresponder a la cota de tu cilindro. Respeta el rodaje indicado por el fabricante y cambia las juntas de la parte alta al mismo tiempo.

      Para completar el montaje

      Compatibilidad

      Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

      Se monta en:
      MAICO GS 400 1979
      MAICO GS 400 1978
      MAICO MC 400 1981
      MAICO MC 400 1980
      MAICO MC 400 1979
      MAICO MC 400 1978
      MAICO MC 400 1977
      MAICO MC 400 1976
      MAICO MC 400 1975
      MAICO MC 400 1974

      VINTCO
      KTA03-0.5

      Referencias específicas

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