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Corona bimaterial acero/aluminio INNTECK Fusion para HUSQVARNA y HUSABERG de 2000 a 2027

Name: Corona bimaterial acero/aluminio INNTECK Fusion para HUSQVARNA y HUSABERG de 2000 a 2027
Brand: INNTECK
SKU: 23-724-5
Price: 95.9 EUR
Availability: InStock

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95,90 €

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Corona bimaterial de acero y aluminio INNTECK Fusion para HUSQVARNA FC, FE, FX, TC, TE, TX 125, 150, 250, 300, 350, 450, 501 y HUSABERG FC, FE, TE 125, 250, 300, 390, 400, 450, 550, 570, 650 de 2000 a 2027. Disponible en 50 dientes, 51 dientes, 52 dientes.

La corona bimaterial de acero y aluminio INNTECK Fusion está pensada para HUSQVARNA FC 250, FC 350, FC 450, FE 250, FE 350, FE 450, FE 501, FX 350, FX 450, TC 125, TC 250, TC 300, TE 125, TE 150, TE 250, TE 300, TX 125, TX 300 y HUSABERG FC 400, FE 390, FE 450, FE 550, FE 570, FE 650, TE 125, TE 250, TE 300 de 2000 a 2027. La corona es la rueda dentada grande montada en el buje de la rueda trasera. Una corona bimaterial combina un dentado de acero, que resiste el desgaste, con un centro de aluminio que la aligera: tienes la vida útil del acero con un peso cercano al de una corona de aluminio.

Características

Marca: INNTECK
Referencias del fabricante: 23-724-50BL, 23-724-51BL, 23-724-52BL
Dentado de acero, centro de aluminio
Versiones disponibles: 50 dientes: ref. 23-724-50BL; 51 dientes: ref. 23-724-51BL; 52 dientes: ref. 23-724-52BL

Cómo elegir el número de dientes

Para dejar la moto igual, elige el número de dientes de tu corona actual (suele ir grabado en la propia corona). Más dientes en la corona acortan el desarrollo: más aceleración y menos velocidad punta. Menos dientes lo alargan. Uno o dos dientes de diferencia ya se notan claramente; si cambias mucho, puede que tengas que adaptar la longitud de la cadena.

¿Cuándo cambiarla?

Dientes afilados o en forma de gancho, comidos por un solo lado.
La cadena se separa de la corona cuando tiras de ella hacia atrás.
Ruido en la transmisión, tirones o cadena que salta bajo carga.

Revisa la corona en cada mantenimiento de la cadena. Cambia siempre juntos corona, piñón y cadena: una pieza nueva montada con piezas gastadas se desgasta muy rápido.

Consejos de montaje

Limpia el buje y comprueba que no esté agrietado ni deformado.
Monta la corona en el sentido correcto (inscripciones hacia fuera) y aprieta los tornillos en cruz, al par de apriete del fabricante, con fijador de roscas de fuerza media si el manual lo indica.
Aprovecha para cambiar el piñón de ataque y la cadena si están gastados.
Ajusta la tensión de la cadena según el manual, con la rueda alineada, y engrasa con una grasa de cadena adecuada.
Vuelve a comprobar el apriete de los tornillos y la tensión después de la primera salida.

Recambios y productos a prever

Piñón : INNTECK · AFAM
Cadena de transmisión : AFAM · RENTHAL
Grasa de cadena : LIQUI MOLY 400 ml · MUC OFF 400 ml

Preguntas frecuentes

¿Qué ventaja tiene frente a una corona de aluminio?
El dentado de acero dura mucho más, sobre todo en terreno embarrado o arenoso, con un peso apenas mayor.

¿Hay que cambiar la cadena a la vez?
Sí, si está gastada: una cadena dada de sí se come una corona nueva en pocas horas.

Compatibilidad

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MarcaINNTECK

Referencia 23-724-50BL

En stock7 Artículos

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