Corona de aluminio PROX para HONDA CR 80, CR 85 de 1986 a 2007

En HONDA CR 80, CR 85 de 1986 a 2007, la corona de aluminio PROX se monta en lugar de la pieza original. Montada en la rueda trasera, la corona recibe toda la fuerza del motor a través de la cadena. Una corona de aluminio es la más ligera del mercado: la suspensión trabaja mejor y la rueda acelera con más facilidad, a cambio de un desgaste más rápido que el de una corona de acero.

Características

• Marca: PROX
• Referencias del fabricante: 07.RA11086-50, 07.RA11086-52, 07.RA11086-53, 07.RA11086-55, 07.RA11086-56
• Versiones disponibles: 50 dientes: ref. 07.RA11086-50; 52 dientes: ref. 07.RA11086-52; 53 dientes: ref. 07.RA11086-53; 55 dientes: ref. 07.RA11086-55; 56 dientes: ref. 07.RA11086-56

Cómo elegir el número de dientes

Para dejar la moto igual, elige el número de dientes de tu corona actual (suele ir grabado en la propia corona). Más dientes en la corona acortan el desarrollo: más aceleración y menos velocidad punta. Menos dientes lo alargan. Uno o dos dientes de diferencia ya se notan claramente; si cambias mucho, puede que tengas que adaptar la longitud de la cadena.

¿Cuándo cambiarla?

• Dientes afilados o en forma de gancho, comidos por un solo lado.
• La cadena se separa de la corona cuando tiras de ella hacia atrás.
• Ruido en la transmisión, tirones o cadena que salta bajo carga.

Revisa la corona en cada mantenimiento de la cadena. Cambia siempre juntos corona, piñón y cadena: una pieza nueva montada con piezas gastadas se desgasta muy rápido. El aluminio se desgasta antes que el acero, sobre todo en arena y barro.

Consejos de montaje

1. Limpia el buje y comprueba que no esté agrietado ni deformado.
2. Monta la corona en el sentido correcto (inscripciones hacia fuera) y aprieta los tornillos en cruz, al par de apriete del fabricante, con fijador de roscas de fuerza media si el manual lo indica.
3. Aprovecha para cambiar el piñón de ataque y la cadena si están gastados.
4. Ajusta la tensión de la cadena según el manual, con la rueda alineada, y engrasa con una grasa de cadena adecuada.
5. Vuelve a comprobar el apriete de los tornillos y la tensión después de la primera salida.

¿Por qué PROX?

ProX Racing Parts suministra piezas de motor y de embrague a los pilotos de motocross desde 1975, desde su sede cerca de Ámsterdam. Según su catálogo, la mayoría de sus piezas se fabrica en Japón, en fábricas que también producen para los fabricantes japoneses.

Recambios y productos a prever

• Piñón : RENTHAL 259--420-15GP · RENTHAL 259--420-15P
• Cadena de transmisión : AFAM A420R1-G · AFAM A420MX2-G
• Grasa de cadena : LIQUI MOLY 400 ml · MUC OFF

Preguntas frecuentes

¿Aluminio o acero?
El aluminio es más ligero y va muy bien para motocross y competición. El acero dura más: es la mejor opción en enduro, en terreno arenoso o si ruedas mucho.

¿Hay que cambiar la cadena a la vez?
Sí, si está gastada: una cadena dada de sí se come una corona nueva en pocas horas.

Compatibilidad

Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

Se monta en:
HONDA CR 80 2004
HONDA CR 80 2003
HONDA CR 80 2002
HONDA CR 80 2001
HONDA CR 80 2000
HONDA CR 80 1999
HONDA CR 80 1998
HONDA CR 80 1997
HONDA CR 80 1996
HONDA CR 80 1995
HONDA CR 80 1994
HONDA CR 80 1993
HONDA CR 80 1992
HONDA CR 80 1991
HONDA CR 80 1990
HONDA CR 80 1989
HONDA CR 80 1988
HONDA CR 80 1987
HONDA CR 80 1986
HONDA CR 85 2007
HONDA CR 85 2006
HONDA CR 85 2005
HONDA CR 85 2004
HONDA CR 85 2003
HONDA CR 85 2002
HONDA CR 85 2001
HONDA CR 85 2000
HONDA CR 85 1999
HONDA CR 85 1998
HONDA CR 85 1997
HONDA CR 85 1996
HONDA CR 85 1995
HONDA CR 85 1994
HONDA CR 85 1993
HONDA CR 85 1992
HONDA CR 85 1991
HONDA CR 85 1990