Kit de rodamientos y retenes de cigüeñal PROX para BETA RR 250, XTRAINER 250 LC de 2022 a 2023

PROX ofrece este kit de rodamientos y retenes de cigüeñal para BETA RR 250, XTRAINER 250 LC de 2022 a 2023. El cigüeñal gira sobre dos grandes rodamientos montados en los cárteres y protegidos por retenes.

¿De qué está hecho este rodamiento?

Aros y bolas (o rodillos) de acero al cromo templado, tipo 100Cr6: un acero muy duro que resiste la fatiga de millones de vueltas de motor.

• Rodamiento abierto: sin retén, lo lubrica y refrigera el aceite del motor; un aceite limpio es su mejor protección.
• Holgura interna C3 / C4: algo más de holgura de lo normal para la dilatación del motor caliente; monte siempre la holgura de origen.
• Límite: no soporta el polvo ni el aceite usado; la falta de aceite lo destruye en pocos minutos.

¿Por qué elegir PROX?

ProX utiliza rodamientos Koyo o NTN, fabricados en gran parte en Japón en fábricas de primer equipo, con la holgura interna (C3 / C4) de origen.

¿Cuándo sustituir los rodamientos de su BETA RR 250?

Vibraciones inusuales, un ruido sordo que sigue al régimen o holgura en la biela: la parte baja necesita una reparación.

Horas recomendadas para rehacer la parte baja (recomendación del fabricante para las Beta RR 250 / 300 2 tiempos):

• Uso normal: cada 90 h.
• Competición: sin cifra de Beta; haga revisar el desgaste en cada reparación de la parte alta.

Características y consejos de montaje

• Uso: Cigüeñal
• Fabricados según las especificaciones de origen exactas para el máximo rendimiento y durabilidad
• Incluyen todos los rodamientos y retenes necesarios para sustituir el componente

Consejo Cross-Mania: Calienta los cárteres para sacar y colocar los rodamientos sin forzar, y cambia los retenes al mismo tiempo.

Compatibilidad

Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

Se monta en:
BETA RR 250 2023
BETA RR 250 2022
BETA XTRAINER 250 LC 2023
BETA XTRAINER 250 LC 2022