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La bomba de freno montada en el manillar (o accionada por el pedal): transforma el esfuerzo de su mano o de su pie en presión hidráulica que aprieta las pastillas.
NISSIN ofrece esta bomba de freno. Al apretar la maneta, esta empuja un pistón dentro de la bomba. Ese pistón envía el líquido de freno por el latiguillo hasta la pinza, cuyos pistones aprietan las pastillas contra el disco; un depósito guarda una reserva de líquido.
Las ventajas:
Nissin, fabricante japonés de frenos fundado en 1953 (hoy grupo Astemo), produce bombas de freno de moto desde 1971 y frenos de disco desde 1974; Honda, que era su principal accionista, monta de origen pinzas Nissin en sus CR y CRF.
Fuga en la maneta o el depósito, o una maneta que llega hasta el puño: hay que cambiar la bomba o su kit de reparación.
Consejo Cross-Mania: Protege la pintura y los plásticos del líquido de frenos, rellena con líquido nuevo y purga hasta tener una maneta firme.
Pieza universal: comprueba las medidas indicadas antes de pedir.
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