Campana de carburador KEIHIN PWK 28 - 6.0

KEIHIN ofrece esta campana de carburador. La campana es una especie de compuerta deslizante colocada a través del conducto de aire del carburador: con el puño cerrado tapa casi todo el paso; con el puño abierto sube y deja pasar el aire.

¿Por qué cambiar la campana?

Las ventajas:

• Sustituir una campana gastada que tiene holgura y deja pasar aire de más.
• Ajustar la respuesta justo después del ralentí: otra escotadura corrige un bache o un exceso de riqueza al principio de la apertura.
• Recuperar un puño que se desliza libremente y vuelve bien a su sitio.

¿Por qué elegir KEIHIN?

Keihin, fundada en Japón en 1956 y durante mucho tiempo participada casi a la mitad por Honda, equipa de origen a Honda pero también a Suzuki, Kawasaki o KTM; su carburador FCR, cuya campana plana se desliza sobre rodamientos, se desarrolló en Superbike.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Campana rayada, gastada o con holgura en el cuerpo, membrana rajada en un carburador de membrana: el ralentí se vuelve inestable, el motor coge aire y el puño se engancha.

Características y consejos de montaje

• Referencia del fabricante: 018.589

Consejo Cross-Mania: Monta la campana en el sentido correcto (escotadura hacia el filtro de aire), comprueba que se desliza libremente sin puntos duros y revisa la holgura del cable de gas con el manillar girado a tope a ambos lados.

Compatibilidad

Pieza universal: comprueba las medidas indicadas antes de pedir.