ARROW es un fabricante italiano conocido en todo el mundo por sus escapes, colectores y silenciadores de alta gama instalados en motos de motocross, motocicletas e incluso motos custom. Cada material utilizado en la fabricación de un escape se estudia previamente para garantizar un excelente rendimiento, ligereza y fiabilidad. Todas las líneas se prueban en un banco de pruebas para garantizar el mayor aumento de potencia posible en tu moto de cross, moto o incluso custom. .... Todo para dar un look racing a tu máquina.

En los años 70, Giorgio Giannelli, un joven aficionado a las motos y al motocross, participó en sus primeras carreras y en varios campeonatos nacionales.
También fueron los años en los que se acercó a la mecánica y desarrolló una pasión por ella que perdura hasta hoy.ARROW Special Part nació en 1985 cuando Giorgio GIANNELLI (un excelente piloto de motocross) convirtió su idea en realidad: crear una empresa dedicada a la producción de sistemas de escape de alto rendimiento. Los primeros productos se diseñaron para motos todoterreno, y muy pronto el éxito de estas piezas hizo que se empezara a producir un número creciente de sistemas de escape y otras "piezas especiales". Los accesorios también se diseñaron y desarrollaron gracias a una importante inversión de Michele Rinaldi, entonces Campeón del Mundo de 125 MX.
Después de algunas temporadas, llegó el primer título mundial cuando el piloto belga JOBE ganó el Campeonato del Mundo de la clase 500 MX.
Muy pronto, junto a la gama de escapes y accesorios para motos de 2 tiempos, se diseñó una nueva línea de sistemas de escape para motos de 4 tiempos: probados durante el exigente Rally París-Dakar, estos escapes se montaron en la Honda de Edi ORIOLI ganadora de la carrera en 1988. En los años 90, ARROW logra el reconocimiento definitivo como una de las marcas y empresas más importantes del mundo de la moto. Una serie de éxitos en competición propician un fuerte crecimiento en los mercados de exportación. Son los años de PUZAR, PARKER, SCHMIDT, SCHWANTZ, MOORE, BIAGGI, DOOHAN, CRIVILLE, BARTOLINI y CHAMBON, todos ellos coronados Campeones del Mundo con una olla ARROW no hay vía de escape ARROW a la cima.
Este elenco de brillantes pilotos fue el motor que impulsó la creación de la marca ARROW y ha sido fundamental para la calidad, el rendimiento y la fiabilidad de nuestros productos ARROW.
En los años 90 también se invirtió más en investigación y desarrollo, con la creación del Departamento de I+D y del Race-Lab, que presta apoyo directo a los equipos en la pista. ARROW establece su papel como uno de los líderes del mercado en la industria de la moto, y se crean nuevas líneas de productos con nuevos escapes para scooters y motos de carretera.
Fue durante esta década cuando se realizaron los primeros experimentos con fibra de carbono y titanio. Con estos nuevos materiales, los productos ARROW alcanzaría nuevas cotas de calidad y estilo en los años siguientes.
Para responder mejor a las necesidades del mercado y mantener los más altos estándares, todos los procesos de producción y logística fueron reelaborados y renovados durante este periodo. Este impulso hacia una empresa nueva y moderna ha sido complementario, y no sustitutivo, del trabajo artesanal tradicional de los equipos de producción de Arrow (especialmente en los procesos de soldadura)... El compromiso deARROW ás de 40 títulos mundiales en diversas categorías, a los que se suman todas las victorias en carreras locales y nacionales.
La búsqueda de las mejores prestaciones, los mejores materiales y un estilo único ha tenido un efecto innegable en la producción. Hoy en día, los ARROW tiene experiencia en el diseño, desarrollo, pruebas y producción de sistemas de escape para motos deportivas, motos de calle, motos todoterreno, tourers/cruisers, scooters y maxi-scooters. La gran mayoría de nuestros productos están disponibles en versiones "legales para la calle", de acuerdo con las normas europeas y en estrecha colaboración con los principales organismos de certificación de Europa.
En este último periodo, la Oficina Técnica ha sido testigo de la introducción del modelado CAD en 3D, un paso muy importante para mantener las capacidades de diseño en línea con las necesidades de la tecnología actual y futura. Los procesos de producción se han mejorado con la introducción de maquinaria de última generación, como el corte por láser, los almacenes automatizados de componentes y la última generación de plegadoras ..... Estas inversiones tienen por objeto garantizar la eficacia de la producción en serie y la flexibilidad operativa necesaria para seguir el ritmo de la competencia en este mercado en constante evolución.
Gran parte de la inversión se destinó también a mejorar los servicios de utillaje, con nuevas máquinas y programas informáticos.
Los procesos y productos de alta calidad son fundamentales para muchos fabricantes de motocicletas, que exigen los más altos niveles de calidad a sus proveedores ARROW diseñar, desarrollar y producir sistemas de escape OES y OEM. ARROW es socio de empresas como Aprilia, Betamotor, Husqvarna, Moto Guzzi, MV Agusta, KMSB (Kawasaki Malaysia), Piaggio y Triumph.
Recientemente, una fusión entre Giannelli Silencieux y ARROW ha tenido lugar, ARROW SPECIAL PARTS se encargó del diseño, desarrollo, producción y distribución de ambas marcas.
En la actualidad ARROW se distribuyen en más de 60 países de todo el mundo. ARROW tiene una fuerte presencia en Europa, Norteamérica y Australia, y está creciendo con fuerza en Sudamérica y Extremo Oriente, donde la situación está mejorando a medida que la empresa invierte en salones y exposiciones internacionales y locales.
Con la fuerza adquirida a lo largo de 30 años de existencia, con experiencia y conocimientos, ARROW se enfrenta a los retos de los mercados actuales y trata de aprovechar todas las oportunidades que estos retos presentan. ARROW mira hacia el futuro, viéndose como una empresa joven que marcha hacia el futuro con entusiasmo y energía. Todo esto hace que ARROW un líder del mercado y un índice de referencia.

Y la historia continúa...

Cuando se introduce una nueva moto en el mercado, ARROW normalmente decide diseñar un sistema de escape para esta máquina. ARROW también puede decidir crear un nuevo producto (nuevos materiales, nueva forma, etc.) para una moto ya existente, o mejorar una gama adaptándola a vehículos más antiguos.
En ambos casos, el sistema de escape se diseña directamente sobre la moto / scooter / o ciclomotor. El vehículo (en la mayoría de los casos completamente original) se coloca sobre un soporte en una de las estaciones de trabajo disponibles en I+D y entonces se empieza a pensar, discutiendo la mejor posición para el escape. A continuación, el diseño se traslada a una muestra física y, gracias a la experiencia y los conocimientos de los técnicos e ingenieros de I+D, se construye el prototipo pieza a pieza, utilizando piezas ya disponibles y piezas nuevas diseñadas para adaptarse a este vehículo.
Cuando está listo, el prototipo de sistema de escape se prueba y se comprueba la potencia del motor, el ruido y las emisiones para garantizar que el ajuste sea perfecto. A veces es necesario hacer algunos cambios para conseguir el equilibrio adecuado (entre potencia, ruido y emisiones). Después de cada cambio, se vuelve a comprobar el prototipo de escape para llegar al prototipo final, que se pondrá en producción y a la venta lo antes posible.

El corazón del departamento de I+D es la sala de pruebas. Aquí, una serie de herramientas permite ARROW compruebe la potencia y el par, los niveles de emisiones, el suministro de combustible, la ECU y los ajustes del motor.
En el interior de la sala hay cuatro plataformas de pruebas (1 estática y 3 dinámicas) capaces de interactuar con el analizador de gases, buscar los niveles de emisión de gases de escape y permitir el diseño de dispositivos de control de emisiones, como los catalizadores.

La mayoría de los escapes ARROW están homologados para circular por la vía pública. ARROW lleva muchos años colaborando con los principales organismos de certificación europeos para sacar al mercado sistemas de escape que cumplan las normas pertinentes, tanto en Europa como en el resto del mundo.
Las normas europeas se definen en la Directiva 97/24/CE, que se ha modificado varias veces en los últimos años.

ARROW aplica, en particular, las siguientes normas:
97/24/CE capítulo 5: Emisiones contaminantes
97/24/CE capítulo 9: Niveles sonoros y potencia
CARB : U.S. "California Air Resources Board" o "California Environmental Protection Agency

Las normas se mejoran constantemente para seguir el ritmo de los avances tecnológicos en el diseño de vehículos y satisfacer la necesidad, siempre cambiante, de mantener bajo estricto control el ruido, la potencia y las emisiones.