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    Pack árboles de levas Stage 1 HOT CAMS para ARCTIC CAT DVX 400, KAWASAKI KFX 400, KLX 400 y SUZUKI DRZ 400 de 2000 a 2008
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    Los dos árboles de levas Stage 1 HOT CAMS, admisión y escape, para ARCTIC CAT DVX 400, KAWASAKI KFX 400, KLX 400 y SUZUKI DRZ 400 de 2000 a 2008: más par en bajos y medios, una moto más fácil de llevar. Juntos, un 5 % más baratos que por separado.

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      Dale un verdadero empujón a tu motor con el pack de árboles de levas Stage 1 HOT CAMS para ARCTIC CAT DVX 400, KAWASAKI KFX 400, KLX 400 y SUZUKI DRZ 400 de 2000 a 2008. Reúne el árbol de admisión y el de escape, diseñados para trabajar juntos: cambias toda la distribución en un solo montaje y pagas un 5 % menos que comprando los dos árboles por separado.

      ¿Por qué pasar al Stage 1?

      El Stage 1 es la preparación más fácil de llevar: los perfiles de levas alargan un poco la apertura de las válvulas para llenar el motor desde bajas y medias vueltas. La moto sale con más fuerza de las curvas, la respuesta al gas es más directa y sigue siendo fácil de llevar. Es la buena elección para enduro, paseo o para quien quiere más par sin perder manejabilidad. Los árboles se montan con los muelles de origen.

      ¿Qué ganancia esperar?

      En la práctica ganas recuperación y empuje en el régimen donde más ruedas, y el motor mantiene ese carácter durante toda la vida de los árboles. La ganancia es máxima con un filtro de aire limpio, un escape en buen estado y una carburación o inyección bien ajustada.

      ¿Por qué comprar los dos árboles juntos?

      El árbol de admisión y el de escape están calculados como pareja: montar uno preparado con el otro de origen solo da una parte de la ganancia. Con el pack desmontas la culata una sola vez, calas una sola vez y ahorras un 5 % en el precio de los dos árboles.

      ¿Por qué elegir HOT CAMS?

      Hot Cams es el especialista estadounidense en árboles de levas todoterreno. Sus árboles se mecanizan en acero 8620 y se cementan para resistir el desgaste, y cada perfil se desarrolla y valida en banco. Sus levas ITR (Improved Throttle Response) abren las válvulas más rápido para una respuesta inmediata al gas.

      Montaje: lo que hay que prever

      • Una junta de tapa de culata nueva: se aplasta al apretar y no se reutiliza. Una junta vieja deja rezumar aceite sobre la culata caliente. Ver la junta de tapa de culata para tu moto.
      • Respeta el calado de la distribución (marcas de los piñones) y comprueba el juego de válvulas tras el montaje y después de las primeras horas de uso.
      • Aprovecha el desmontaje para revisar la cadena de distribución, su tensor y sus patines.
      • Un árbol más agresivo puede requerir afinar la carburación o el mapa de inyección.

      Consejo Cross-Mania: trabaja con el motor frío, pistón en punto muerto superior al final de la compresión, y aprieta los sombreretes de los árboles poco a poco en cruz al par del manual de taller.

      Contenido del pack

      Compatibilidad

      Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir: ARCTIC CAT DVX 400 (2004-2008), KAWASAKI KFX 400 (2003-2006), KAWASAKI KLX 400 (2003-2004), SUZUKI DRZ 400 (2000-2008).

      HOT CAMS
      503009
      5 Artículos

      Referencias específicas

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