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    NGK Standard-Zündkerze - B8ES für YAMAHA DT 125 MX, BETA EVO 80, SUZUKI TS 125 und HM CRE 50 BAJA 1971-2020
    NGK Standard-Zündkerze - B8ES für YAMAHA DT 125 MX, BETA EVO 80, SUZUKI TS 125 und HM CRE 50 BAJA 1971-2020

    NGK Standard-Zündkerze - B8ES für YAMAHA DT 125 MX, BETA EVO 80, SUZUKI TS 125 und HM CRE 50 BAJA 1971-2020

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    Das kleine, in den Zylinderkopf geschraubte Teil, das den Funken zum Entzünden des Luft-Kraftstoff-Gemischs erzeugt und den Motor laufen lässt.

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      Von NGK: Zündkerze für YAMAHA DT 125, DT 125 MX, DT 250, IT 400, YFZ 350 BANSHEE 2WD, BETA ALP 260, EVO 80, EVO 80 2T SENIOR, REV3 125, ZERO 260, SUZUKI RM 80, TS 125, TS 125 ER, TS 125 X, TS 250 und HM CRE 50 BAJA 1971-2020. Bei jeder Umdrehung (Zweitakter) oder jeder zweiten Umdrehung (Viertakter) schickt die Zündung Hochspannung zur Kerze: Zwischen ihren Elektroden springt ein Funke über und entzündet das Gemisch im Zylinder.

      Warum die Zündkerze wechseln?

      Die Vorteile:

      • Eine neue Kerze liefert einen kräftigen Funken: leichteres Anspringen, runderer Motorlauf, weniger Aussetzer.
      • Ein günstiges, schnell gewechseltes Teil: eine der ersten Kontrollen, wenn der Motor schlecht anspringt oder unrund läuft.
      • Iridium-Ausführung: stabilerer Funke und längere Lebensdauer als eine Standardkerze.

      Warum NGK?

      NGK, ein 1936 gegründeter japanischer Hersteller mit Wurzeln in der Keramikindustrie, ist der führende Zündkerzenlieferant der Erstausrüstung; seine Zündkerzenstecker enthalten einen Keramikwiderstand, der Störungen unterdrückt, ohne den Motorlauf zu beeinträchtigen.

      Wann dieses Teil tauschen?

      Abgerundete oder abgebrannte Elektroden, schwarze oder ölige Ablagerungen, ein gerissener Isolator, schlechtes Anspringen oder Aussetzer beim Beschleunigen: Kerze ersetzen.

      Technische Daten und Einbautipps

      • Zündkerzentyp: Standard
      • Verbindungstyp: Abschraubbare Adapterkappe
      • Higher spark power
      • Better engine performances
      • Herstellernummer: 2411

      Cross-Mania-Tipp: Zuerst von Hand in ein sauberes Gewinde einschrauben, mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment oder Drehwinkel anziehen und den Kerzenstecker bis zum Einrasten aufdrücken.

      Kompatibilität

      Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

      Passend für:
      BETA ALP 260 1996
      BETA ALP 260 1995
      BETA EVO 80 2020
      BETA EVO 80 2019
      BETA EVO 80 2018
      BETA EVO 80 2017
      BETA EVO 80 2016
      BETA EVO 80 2015
      BETA EVO 80 2014
      BETA EVO 80 2013
      BETA EVO 80 2012
      BETA EVO 80 2011
      BETA EVO 80 2010
      BETA EVO 80 2009
      BETA EVO 80 2T SENIOR 2020
      BETA EVO 80 2T SENIOR 2019
      BETA EVO 80 2T SENIOR 2018
      BETA EVO 80 2T SENIOR 2017
      BETA EVO 80 2T SENIOR 2016
      BETA EVO 80 2T SENIOR 2015
      BETA EVO 80 2T SENIOR 2014
      BETA EVO 80 2T SENIOR 2013
      BETA EVO 80 2T SENIOR 2012
      BETA EVO 80 2T SENIOR 2011
      BETA EVO 80 2T SENIOR 2010
      BETA EVO 80 2T SENIOR 2009
      BETA REV3 125 2008
      BETA REV3 125 2007
      BETA REV3 125 2006
      BETA REV3 125 2005
      BETA REV3 125 2004
      BETA SYNT 260 1993
      BETA SYNT 260 1992
      BETA TR 34 125 1988
      BETA TR 34 125 1987
      BETA TR 35 125 1991
      BETA TR 35 125 1990
      BETA ZERO 260 1992
      BETA ZERO 260 1991
      BETA ZERO 260 1990
      HM CRE 50 BAJA 2006
      HM CRE 50 BAJA 2005
      HM CRE 50 BAJA 2004
      HM CRE 50 BAJA 2003
      HM CRE 50 BAJA 2002
      HM CRE 50 BAJA 2001
      HM CRE 50 BAJA 2000
      HM CRE 50 BAJA 1999
      HM CRE 50 BAJA 1998
      HM CRE 50 BAJA 1997
      SUZUKI RM 80 1983
      SUZUKI RM 80 1982
      SUZUKI TS 125 1978
      SUZUKI TS 125 1977
      SUZUKI TS 125 1976
      SUZUKI TS 125 1975
      SUZUKI TS 125 1974
      SUZUKI TS 125 1973
      SUZUKI TS 125 1972
      SUZUKI TS 125 1971
      SUZUKI TS 125 ER 1983
      SUZUKI TS 125 ER 1982
      SUZUKI TS 125 ER 1981
      SUZUKI TS 125 ER 1980
      SUZUKI TS 125 ER 1979
      SUZUKI TS 125 X 1988
      SUZUKI TS 125 X 1987
      SUZUKI TS 125 X 1986
      SUZUKI TS 125 X 1985
      SUZUKI TS 125 X 1984
      SUZUKI TS 250 1978
      SUZUKI TS 250 1977
      SUZUKI TS 250 1976
      SUZUKI TS 250 1975
      SUZUKI TS 250 1974
      SUZUKI TS 250 1973
      SUZUKI TS 250 1972
      SUZUKI TS 250 1971
      YAMAHA DT 125 1985
      YAMAHA DT 125 1982
      YAMAHA DT 125 MX 1990
      YAMAHA DT 125 MX 1989
      YAMAHA DT 125 MX 1988
      YAMAHA DT 125 MX 1987
      YAMAHA DT 125 MX 1986
      YAMAHA DT 125 MX 1985
      YAMAHA DT 125 MX 1984
      YAMAHA DT 125 MX 1983
      YAMAHA DT 125 MX 1982
      YAMAHA DT 125 MX 1981
      YAMAHA DT 125 MX 1980
      YAMAHA DT 125 MX 1979
      YAMAHA DT 125 MX 1978
      YAMAHA DT 125 MX 1977
      YAMAHA DT 250 1979
      YAMAHA DT 250 1978
      YAMAHA DT 250 1977
      YAMAHA DT 250 1976
      YAMAHA DT 250 1975
      YAMAHA DT 250 1974
      YAMAHA IT 400 1979
      YAMAHA IT 400 1978
      YAMAHA IT 400 1977
      YAMAHA IT 465 1982
      YAMAHA IT 465 1981
      YAMAHA YFZ 350 BANSHEE 2WD 2000
      YAMAHA YFZ 350 BANSHEE 2WD 1999
      YAMAHA YFZ 350 BANSHEE 2WD 1998
      YAMAHA YFZ 350 BANSHEE 2WD 1997
      YAMAHA YFZ 350 BANSHEE 2WD 1996
      YAMAHA YFZ 350 BANSHEE 2WD 1995
      YAMAHA YFZ 350 BANSHEE 2WD 1994
      YAMAHA YFZ 350 BANSHEE 2WD 1993
      YAMAHA YFZ 350 BANSHEE 2WD 1992
      YAMAHA YFZ 350 BANSHEE 2WD 1991
      YAMAHA YFZ 350 BANSHEE 2WD 1990
      YAMAHA YFZ 350 BANSHEE 2WD 1989
      YAMAHA YFZ 350 BANSHEE 2WD 1988
      YAMAHA YTZ 250 1986
      YAMAHA YTZ 250 1985
      YAMAHA YZ 465 1981

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