ATHENA Gusskolben für ATHENA-Zylinder Ref. S4C05000003 für RIEJU, BETA, APRILIA und HM 1992-2024

Das Gusskolben ATHENA (Ø 49,95 bis 49,96 mm je nach Klasse) ist für APRILIA MX 50, PEGASO 50, RX 50, RIEJU MRT 50, RR 50, BETA RR 50 und HM CRE 50 von 1992 bis 2024 ausgelegt. Dieser Kolben aus Aluminiumguss nimmt jede Verbrennung auf und gibt sie an das Pleuel weiter. Er ist günstiger als ein Schmiedekolben, wird mit geringerem Spiel montiert und eignet sich sehr gut für den Hobbyeinsatz, sofern er in den vorgesehenen Intervallen gewechselt wird.

Technische Daten

• Marke: ATHENA
• Herstellernummern: S4C05000003A, S4C05000003B
• Motor: 2-Takt
• Für ATHENA-Zylinderkit Ref. P400130100005 (Ø50 mm), P400130100007 (Ø50 mm)
• Kolbendurchmesser: A = 49,95 mm, B = 49,96 mm
• Erhältliche Ausführungen: A: Ref. S4C05000003A; B: Ref. S4C05000003B
• Gewicht: 130 g

Die richtige Klasse wählen

Die Buchstaben A, B, C … stehen für sehr eng beieinanderliegende Durchmesserklassen im Abstand von einem Hundertstelmillimeter. Messen Sie die Zylinderbohrung mit dem Innenmessgerät (Durchmesser, Unrundheit und Konizität) und wählen Sie die Klasse, die das vom Hersteller vorgeschriebene Spiel zwischen Kolben und Zylinder ergibt. In der Regel gehört Klasse A in einen neuen oder überholten Zylinder, Klasse B in einen bereits eingelaufenen. Ein Zylinder mit Riefen oder außerhalb der Maße wird überholt: Seinen Verschleiß gleicht man nicht mit einer größeren Klasse aus.

Wann wechseln?

• Leistungsverlust, müder Durchzug, schlechteres Anspringen: Die Kompression lässt nach.
• Immer deutlicheres Kolbenklappern bei kaltem Motor.
• Beim Zerlegen: senkrechte Riefen am Kolbenhemd, festgebackene oder verschlissene Kolbenringe, dicke Ölkohleschicht auf dem Kolbenboden.

Wechseln Sie den Kolben nach den Vorgaben im Wartungshandbuch Ihres Motorrads, im Rennbetrieb früher, und sofort, sobald diese Symptome auftreten. Als Richtwert von Cross-Mania gelten 15 bis 30 Betriebsstunden, je nachdem, ob Sie Rennen fahren oder in der Freizeit unterwegs sind. Vermessen Sie dabei immer auch den Zylinder: Ein neuer Kolben in einem unrunden Zylinder hält nicht lange.

Einbautipps

1. Reinigen und prüfen Sie den Zylinder: Durchmesser, Unrundheit, Konizität und Zustand der Beschichtung.
2. Prüfen Sie das Stoßspiel jedes Kolbenrings im Zylinder anhand der Werte aus dem Handbuch oder der Anleitung des Herstellers.
3. Montieren Sie die Kolbenringe mit der Markierung nach oben und achten Sie darauf, dass der Ringstoß genau am Sicherungsstift sitzt.
4. Prüfen Sie das Nadellager im Pleuelauge und den Kolbenbolzen: Beim geringsten Spiel, bei rauem Lauf oder wenn eine Nadel Druckstellen zeigt, wird es ersetzt.
5. Setzen Sie den Kolben gemäß seinem Pfeil ein (zur Auslassseite), ölen Sie Kolbenbolzen und Pleuelauge und setzen Sie dann die Clips ein, ohne sie zu verbiegen, mit der Öffnung gegenüber der Aussparung. Ein Clip, der einmal herausgesprungen ist, wird durch neue Kolbenbolzensicherungen ersetzt, niemals wiederverwendet.
6. Bauen Sie mit einem neuen Topend-Dichtsatz zusammen und ziehen Sie den Zylinderkopf über Kreuz mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Drehmoment an.
7. Füllen Sie Kühlflüssigkeit auf und setzen Sie eine neue Zündkerze ein.
8. Fahren Sie den Motor ein: sanft warmfahren, mit wechselnden Drehzahlen und in der ersten Stunde ohne längere Volllast.
9. Dieser Kolben ist für den im Titel genannten Athena-Zylinder bestimmt: Bei abweichender Bohrung passt er nicht in den Originalzylinder.

Warum ATHENA?

Athena wurde 1973 in der Nähe von Vicenza gegründet und ist ein italienischer Spezialist für Motordichtungen, die das Unternehmen seit seinen Anfängen auf eigenen Fertigungslinien herstellt – und zugleich ein anerkannter Hersteller von Kolben und Zylinderkits. Die Marke ist Erstausrüster von Herstellern wie KTM, Ducati, Fantic, Piaggio oder Triumph und Partner der Motocross-Weltmeisterschaft MXGP.

Ersatzteile und passendes Zubehör

• ATHENA-Zylinderkit : ATHENA P400130100005 · ATHENA P400130100007
• Kolbenringe : ATHENA
• Zylinderdichtsatz : ATHENA
• Zylinderkopf und Brennraumeinsatz : ATHENA
• Auslasssteuerung und Teile : ATHENA
• Pleuelauge-Nadellager : ATHENA
• Zündkerze : NGK 3961 · NGK 5722
• Kühlflüssigkeit : LIQUI MOLY 1 L · TWIN AIR
• 2-Takt-Öl : LIQUI MOLY 1 L · LIQUI MOLY 4 L

Häufige Fragen

Wird der Kolben komplett geliefert?
Ja: Kolben, Kolbenbolzen, Clips und Kolbenring(e). Den Topend-Dichtsatz müssen Sie separat einplanen, denn eine Zylinderkopf- oder Zylinderfußdichtung wird nie wiederverwendet.

Welche Ausführung bestellen?
Messen Sie Ihren Zylinder: A, B entsprechen unterschiedlichen tatsächlichen Durchmessern (49,95 bis 49,96 mm). Die Klasse richtet sich nach dem vom Hersteller vorgeschriebenen Kolbeneinbauspiel.

Kann man später nur die Kolbenringe wechseln?
Ja, solange Kolben und Zylinder innerhalb ihrer Toleranzen liegen. Die Ersatz-Kolbenringe gibt es einzeln, ebenso den Kolbenbolzen und die Clips.

Muss das Nadellager im Pleuelauge gewechselt werden?
Es ist nicht im Lieferumfang. Prüfen Sie es bei jedem Kolbenwechsel und ersetzen Sie das Nadellager beim geringsten Spiel oder bei rauem Lauf.

Kompatibilität

Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

Passend für:
APRILIA MX 50 2004
APRILIA MX 50 2003
APRILIA MX 50 2002
APRILIA PEGASO 50 1997
APRILIA PEGASO 50 1996
APRILIA PEGASO 50 1995
APRILIA PEGASO 50 1994
APRILIA PEGASO 50 1993
APRILIA PEGASO 50 1992
APRILIA RX 50 2004
APRILIA RX 50 2003
APRILIA RX 50 2002
APRILIA RX 50 2001
APRILIA RX 50 2000
APRILIA RX 50 1999
APRILIA RX 50 1998
APRILIA RX 50 1997
APRILIA RX 50 1996
APRILIA RX 50 1995
BETA RR 50 2024
BETA RR 50 2023
BETA RR 50 2022
BETA RR 50 2021
BETA RR 50 2020
BETA RR 50 2019
BETA RR 50 2018
BETA RR 50 2017
BETA RR 50 2016
BETA RR 50 2015
BETA RR 50 2014
BETA RR 50 2013
BETA RR 50 2012
BETA RR 50 2011
BETA RR 50 2010
BETA RR 50 2009
BETA RR 50 2008
BETA RR 50 2007
BETA RR 50 2006
BETA RR 50 2005
BETA RR 50 2004
BETA RR 50 2003
BETA RR 50 2002
BETA RR 50 2001
BETA RR 50 2000
BETA RR 50 1999
BETA RR 50 1998
HM CRE 50 2017
HM CRE 50 2016
HM CRE 50 2015
HM CRE 50 2014
HM CRE 50 2013
HM CRE 50 2012
HM CRE 50 2011
HM CRE 50 2010
HM CRE 50 2009
HM CRE 50 2008
HM CRE 50 2007
HM CRE 50 2006
HM CRE 50 2005
HM CRE 50 2004
HM CRE 50 2003
HM CRE 50 2002
HM CRE 50 2001
HM CRE 50 2000
HM CRE 50 1999
RIEJU MRT 50 2024
RIEJU MRT 50 2023
RIEJU MRT 50 2022
RIEJU MRT 50 2021
RIEJU MRT 50 2020
RIEJU MRT 50 2019
RIEJU MRT 50 2018
RIEJU MRT 50 2017
RIEJU MRT 50 2016
RIEJU MRT 50 2015
RIEJU MRT 50 2014
RIEJU MRT 50 2013
RIEJU MRT 50 2012
RIEJU MRT 50 2011
RIEJU MRT 50 2010
RIEJU MRT 50 2009
RIEJU RR 50 2008
RIEJU RR 50 2007
RIEJU RR 50 2006
RIEJU RR 50 2005
RIEJU RR 50 2004
RIEJU RR 50 2003
RIEJU RR 50 2002
RIEJU RR 50 2001
RIEJU RR 50 2000
RIEJU RR 50 1999
RIEJU RR 50 1998
RIEJU RR 50 1997
RIEJU RR 50 1996
RIEJU RR 50 1995
RIEJU RR 50 1994
RIEJU RR 50 1993