ATHENA MARZOCCHI-50-mm-Gabel-Außenrohrbuchse für TM RACING, HUSQVARNA und BETA 2005-2017

Die Gabel-Außenrohrbuchse ATHENA MARZOCCHI 50 mm S41TI50M ist für HUSQVARNA CR 125, TC 250, TC 450, TE 250, TE 450, TE 510, WR 125, WR 250, WR 300, TM RACING EN 125, EN 144, EN 250, EN 300, MX 125, MX 144, MX 250, MX 300 und BETA RR 250, RR 350, RR 450, RR 525 von 2005 bis 2017 ausgelegt. Die Außenrohrbuchse (Führungsbuchse) sitzt oben im Tauchrohr, unter dem Simmerring: Zusammen mit der Innenrohrbuchse (Gleitbuchse) führt sie die Gleitbewegung der Gabel. Ihre PTFE-Beschichtung (Teflon) verringert die Reibung; ist sie abgenutzt, kommt die Bronze zum Vorschein, die Gabel klemmt und die Simmerringe verschleißen schneller.

Technische Daten

• Marke: ATHENA
• Herstellernummer: S41TI50M
• EAN-Code: 8050506054122
• Führungsbuchse im Außenrohr (innen PTFE-beschichtet)

Wann wechseln?

• Graue Beschichtung abgenutzt: Das Kupfer oder die Bronze kommt an der Buchse zum Vorschein.
• Spiel in der Gabel, wenn man das Motorrad bei gezogener Bremse vor- und zurückkippt.
• Gabel klemmt am Anfang des Federwegs, Simmerringe werden wiederholt undicht.

Kontrollieren Sie die Buchsen bei jedem Simmerringwechsel oder Gabelölwechsel. Ersetzen Sie sie, sobald auf mehr als einem Viertel ihrer Fläche die Bronze sichtbar wird.

Einbautipps

1. Zerlegen Sie das Gabelrohr gemäß Handbuch und trennen Sie Tauchrohr und Standrohr.
2. Entfernen Sie die alte Buchse, ohne ihren Sitz zu zerkratzen, und reinigen Sie ihn.
3. Setzen Sie die neue Buchse mit einem passenden Werkzeug ein (oder mit der alten Buchse als Auflage) und montieren Sie dann neue Simmerringe.
4. Stellen Sie den Gabelölstand mit Gabelöl gemäß Handbuch wieder her.

Warum ATHENA?

Das italienische Unternehmen Athena, 1973 nahe Vicenza gegründet, konstruiert Dichtungen, Kolben und Zylinderkits für Motorräder. Als Erstausrüster von KTM, Ducati, Fantic, Piaggio oder Triumph und Partner der MXGP-Weltmeisterschaft entwickelt Athena seine Teile auf dem Prüfstand und auf der Strecke gemeinsam mit Rennteams.

Ersatzteile und passendes Zubehör

• Gabel-Simmerringe : ATHENA · SKF
• Gabelöl : LIQUI MOLY 10W 500 ml
• Gabel-Staubkappen : ATHENA

Häufige Fragen

Muss man beide Buchsen wechseln?
Kontrollieren Sie die Außenrohr- und die Innenrohrbuchsen beider Rohre: Sie verschleißen gemeinsam. Wechseln Sie alle, an denen Bronze zu sehen ist.

Kompatibilität

Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

Passend für:
BETA RR 250 2011
BETA RR 250 2010
BETA RR 250 2009
BETA RR 250 2008
BETA RR 250 2007
BETA RR 250 2006
BETA RR 250 2005
BETA RR 350 2011
BETA RR 350 2010
BETA RR 350 2009
BETA RR 350 2008
BETA RR 350 2007
BETA RR 350 2006
BETA RR 350 2005
BETA RR 450 2011
BETA RR 450 2010
BETA RR 450 2009
BETA RR 450 2008
BETA RR 450 2007
BETA RR 450 2006
BETA RR 450 2005
BETA RR 525 2011
BETA RR 525 2010
BETA RR 525 2009
BETA RR 525 2008
BETA RR 525 2007
BETA RR 525 2006
BETA RR 525 2005
HUSQVARNA CR 125 2009
HUSQVARNA CR 125 2008
HUSQVARNA CR 125 2007
HUSQVARNA TC 250 2009
HUSQVARNA TC 250 2008
HUSQVARNA TC 250 2007
HUSQVARNA TC 250 2006
HUSQVARNA TC 450 2009
HUSQVARNA TC 450 2008
HUSQVARNA TC 450 2007
HUSQVARNA TC 450 2006
HUSQVARNA TE 250 2009
HUSQVARNA TE 250 2008
HUSQVARNA TE 250 2007
HUSQVARNA TE 450 2009
HUSQVARNA TE 450 2008
HUSQVARNA TE 450 2007
HUSQVARNA TE 450 2006
HUSQVARNA TE 510 2009
HUSQVARNA TE 510 2008
HUSQVARNA TE 510 2007
HUSQVARNA TE 510 2006
HUSQVARNA WR 125 2010
HUSQVARNA WR 125 2009
HUSQVARNA WR 125 2008
HUSQVARNA WR 125 2007
HUSQVARNA WR 250 2010
HUSQVARNA WR 250 2009
HUSQVARNA WR 250 2008
HUSQVARNA WR 250 2007
HUSQVARNA WR 300 2010
HUSQVARNA WR 300 2009
HUSQVARNA WR 300 2008
HUSQVARNA WR 300 2007
TM RACING EN 125 2017
TM RACING EN 125 2016
TM RACING EN 125 2015
TM RACING EN 125 2014
TM RACING EN 125 2013
TM RACING EN 125 2012
TM RACING EN 125 2011
TM RACING EN 125 2010
TM RACING EN 125 2009
TM RACING EN 125 2008
TM RACING EN 125 2007
TM RACING EN 144 2017
TM RACING EN 144 2016
TM RACING EN 144 2015
TM RACING EN 144 2014
TM RACING EN 144 2013
TM RACING EN 144 2012
TM RACING EN 144 2011
TM RACING EN 144 2010
TM RACING EN 144 2009
TM RACING EN 144 2008
TM RACING EN 144 2007
TM RACING EN 250 2017
TM RACING EN 250 2016
TM RACING EN 250 2015
TM RACING EN 250 2014
TM RACING EN 250 2013
TM RACING EN 250 2012
TM RACING EN 250 2011
TM RACING EN 250 2010
TM RACING EN 250 2009
TM RACING EN 250 2008
TM RACING EN 250 2007
TM RACING EN 300 2017
TM RACING EN 300 2016
TM RACING EN 300 2015
TM RACING EN 300 2014
TM RACING EN 300 2013
TM RACING EN 300 2012
TM RACING EN 300 2011
TM RACING EN 300 2010
TM RACING EN 300 2009
TM RACING EN 300 2008
TM RACING EN 300 2007
TM RACING MX 125 2012
TM RACING MX 125 2011
TM RACING MX 125 2010
TM RACING MX 125 2009
TM RACING MX 125 2008
TM RACING MX 125 2007
TM RACING MX 144 2017
TM RACING MX 144 2016
TM RACING MX 144 2015
TM RACING MX 144 2014
TM RACING MX 144 2013
TM RACING MX 144 2012
TM RACING MX 144 2011
TM RACING MX 144 2010
TM RACING MX 144 2009
TM RACING MX 144 2008
TM RACING MX 144 2007
TM RACING MX 250 2012
TM RACING MX 250 2011
TM RACING MX 250 2010
TM RACING MX 250 2009
TM RACING MX 250 2008
TM RACING MX 250 2007
TM RACING MX 300 2017
TM RACING MX 300 2016
TM RACING MX 300 2015
TM RACING MX 300 2014
TM RACING MX 300 2013
TM RACING MX 300 2012
TM RACING MX 300 2011
TM RACING MX 300 2010
TM RACING MX 300 2009
TM RACING MX 300 2008
TM RACING MX 300 2007