INNTECK KYB-Federbeinfeder für YAMAHA, KAWASAKI, HONDA, FANTIC, HUSQVARNA, GAS GAS, BETA und SUZUKI 1990-2027

Name: INNTECK KYB-Federbeinfeder für YAMAHA, KAWASAKI, HONDA, FANTIC, HUSQVARNA, GAS GAS, BETA und SUZUKI 1990-2027
Brand: INNTECK
SKU: QS15
Price: 123.9 EUR
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INNTECK KYB Federbeinfeder für YAMAHA WRF, YZ, YZF 125, 250, 400, 426, 450, HUSQVARNA TC, TE, TXC 250, 310, 449, 511, BETA RR 125, 250, 300, 350, 390, 430, 480, KAWASAKI KLX, KX, KXF 125, 250, 450, GAS GAS EC, XC 200, 250, 300, FANTIC XE, XX 125, 250, 300, HONDA CR 125, 250, 500 und SUZUKI RM, RMZ 250 von 1990 bis 2027. Erhältlich in 40 N/mm, 42 N/mm, 44 N/mm, 46 N/mm, 48 N/mm, 50 N/mm, 52 N/mm, 54 N/mm, 56 N/mm, 58 N/mm, 60 N/mm, 62 N/mm.

Die Federbeinfeder INNTECK KYB ist für YAMAHA WRF 400, WRF 426, WRF 450, YZ 125, YZ 250, YZF 250, YZF 400, YZF 426, YZF 450, HUSQVARNA TC 250, TC 449, TE 250, TE 310, TE 449, TE 511, TXC 449, TXC 511, BETA RR 125, RR 250, RR 300, RR 350, RR 390, RR 430, RR 480, KAWASAKI KLX 450, KX 125, KX 250, KXF 250, KXF 450, GAS GAS EC 250, EC 300, XC 200, XC 250, XC 300, FANTIC XE 125, XE 300, XX 125, XX 250, HONDA CR 125, CR 250, CR 500 und SUZUKI RM 250, RMZ 250 von 1990 bis 2027 ausgelegt. Die Federrate der Feder bestimmt die Höhe, auf der das Heck arbeitet. Eine zu Ihrem Gewicht passende Feder macht das Heck in Bodenwellen stabiler, besser auf die Gabel abgestimmt und leichter einzustellen.

Technische Daten

Marke: INNTECK
Herstellernummern: QS1540, QS1542, QS1544, QS1546, QS1548, QS1550, QS1552, QS1554, QS1556, QS1558, QS1560, QS1562
Durchmesser: 59/62 mm, Länge: 270 mm
Erhältliche Ausführungen: 40 N/mm: Ref. QS1540; 42 N/mm: Ref. QS1542; 44 N/mm: Ref. QS1544; 46 N/mm: Ref. QS1546; 48 N/mm: Ref. QS1548; 50 N/mm: Ref. QS1550; 52 N/mm: Ref. QS1552; 54 N/mm: Ref. QS1554; 56 N/mm: Ref. QS1556; 58 N/mm: Ref. QS1558; 60 N/mm: Ref. QS1560; 62 N/mm: Ref. QS1562

Die richtige Federrate wählen

Stellen Sie zuerst den Negativfederweg mit Fahrer (Sag) mit dem Vorspannring auf den Wert aus dem Handbuch ein und messen Sie dann den statischen Negativfederweg des Motorrads ohne Fahrer: Ist er zu klein, ist die Feder für Sie zu weich; ist er zu groß, ist sie zu hart. Wechseln Sie dann um eine oder zwei Stufen der Federrate.

Wann wechseln?

Der richtige Negativfederweg mit Fahrer (Sag) ist nicht zu erreichen, ohne die Vorspannung stark anzuziehen oder zu lösen.
Das Heck schlägt oft durch oder sackt beim Beschleunigen ein: Die Feder ist zu weich.
Das Heck springt und hat zu wenig Traktion: Die Feder ist zu hart.
Sie wiegen deutlich mehr oder weniger als der vom Hersteller vorgesehene Normfahrer.

Die Federrate wird in N/mm angegeben (1 kg/mm entspricht etwa 9,81 N/mm). Prüfen Sie den Federbeintyp (KYB, SHOWA, WP mit Umlenkung oder WP PDS) und die Maße: Durchmesser und Länge müssen zu Ihrem Federbein passen.

Einbautipps

Bauen Sie das Federbein gemäß Handbuch aus, das Motorrad so aufgebockt, dass das Hinterrad frei hängt.
Lösen Sie die Vorspannung vollständig, entfernen Sie den Federteller und wechseln Sie die Feder.
Bauen Sie das Federbein mit dem vorgeschriebenen Drehmoment wieder ein und stellen Sie dann den Negativfederweg mit Fahrer (Sag) über die Vorspannung ein.
Gleichen Sie bei Bedarf anschließend die Gabel an: Ein höheres oder tieferes Heck verändert das Verhalten der Front.

Ersatzteile und passendes Zubehör

Federbein-Reparatursatz : ALL BALLS · PROX
Umlenkhebellager : PROX 26.310016 · PROX 26.450022

Häufige Fragen

Für wen ist eine progressive Feder gedacht?
Ihre Federrate steigt, wenn sie zusammengedrückt wird: weich zu Beginn des Federwegs für den Komfort, am Ende fester gegen Durchschläge. Sie wird vor allem an WP-PDS-Federbeinen eingesetzt, die ohne Umlenkung montiert sind.

Kompatibilität

Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

MarkeINNTECK

Artikel-Nr. QS1540

Auf Lager5 Artikel

Besondere Bestellnummern

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