T-BRAKE Racing Sinter Bremsbeläge vorne für KAWASAKI, HONDA, GAS GAS, BETA, YAMAHA, SUZUKI und APRILIA 1990-2027

Name: T-BRAKE Racing Sinter Bremsbeläge vorne für KAWASAKI, HONDA, GAS GAS, BETA, YAMAHA, SUZUKI und APRILIA 1990-2027
Brand: T-BRAKE
SKU: AX40-185
Price: 33.9 EUR
Availability: InStock

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T-BRAKE Bremsbelagsatz für BETA RR, XTRAINER 125, 200, 250, 300, 350, 390, 400, 430, 450, 480, 498, 520, 525, YAMAHA WR, WRF, YZ, YZF 125, 250, 400, 426, 450, GAS GAS EC, ECF, MC, PAMPERA 125, 200, 250, 300, 400, 450, 515, KAWASAKI KLR, KLX, KX, KXF 125, 250, 300, 400, 450, 500, 650, HONDA CR, CRF, XR, XRV 125, 250, 400, 450, 500, 600, 650, 750, SUZUKI DRZ, RM, RMX, RMZ 125, 250, 400, 450 und APRILIA MXV, RXV 450, 550 von 1990 bis 2027.

Der Bremsbelagsatz T-BRAKE AX40-185 ist für BETA RR 125, RR 200, RR 250, RR 300, RR 350, RR 390, RR 400, RR 430, RR 450, RR 480, RR 498, RR 520, RR 525, XTRAINER 300, YAMAHA WR 125, WR 250, WRF 250, WRF 400, WRF 426, WRF 450, YZ 125, YZ 250, YZF 250, YZF 400, YZF 426, YZF 450, GAS GAS EC 125, EC 200, EC 250, EC 300, ECF 250, ECF 300, ECF 400, ECF 450, ECF 515, MC 125, MC 300, PAMPERA 400, KAWASAKI KLR 250, KLX 250, KLX 300, KLX 400, KLX 450, KLX 650, KX 125, KX 250, KX 500, KXF 250, KXF 450, HONDA CR 125, CR 250, CR 500, CRF 250, CRF 450, XR 250, XR 400, XR 600, XR 650, XRV 750, SUZUKI DRZ 400, RM 125, RM 250, RMX 450, RMZ 250, RMZ 450 und APRILIA MXV 450, RXV 450, RXV 550 von 1990 bis 2027 ausgelegt. Die Bremsbeläge pressen sich gegen die Bremsscheibe und bremsen das Motorrad ab. Im Gelände arbeiten sie in Schlamm, Wasser und Sand, die sie schnell abnutzen: Beläge in gutem Zustand sorgen für eine kräftige und gut dosierbare Bremse.

Technische Daten

Marke: T-BRAKE
Herstellernummer: AX40-185
EAN-Code: 8050040141388
Belag: Sintermetall

Wann wechseln?

Belag unter der Mindestdicke laut Handbuch (oft 1 bis 2 mm) oder Verschleißrille verschwunden.
Metallisches Kreischen beim Bremsen.
Hand- oder Fußbremshebel lässt sich weiter durchziehen, die Bremse beißt weniger.

Kontrollieren Sie die Belagdicke vor jeder Ausfahrt, vor allem bei Schlamm. Warten Sie nie, bis Metall auf Metall reibt: Das zerkratzt die Bremsscheibe in wenigen Bremsungen.

Einbautipps

Drücken Sie die Kolben des Bremssattels zurück und behalten Sie dabei den Füllstand der Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter im Auge – er steigt an.
Reinigen Sie den Bremssattel und den Belaghaltestift; ersetzen Sie den Stift, wenn er Spuren aufweist.
Setzen Sie die Beläge mit ihrer Feder oder ihrem Clip richtig herum ein und pumpen Sie dann am Hand- oder Fußbremshebel, bis der normale Hebelweg wieder da ist.
Prüfen Sie den Zustand der Bremsscheibe: Eine zu dünne oder verzogene Scheibe verschleißt neue Beläge.
Bremsen Sie die Beläge mit etwa zehn sanften Bremsungen ein, bevor Sie hart fahren.

Ersatzteile und passendes Zubehör

Bremsscheibe : BRAKING WF4508 · BRAKING S34504
Bremsflüssigkeit : MOTUL 5 L · MOTUL 500 ml

Häufige Fragen

Gesintert oder organisch?
Sinter-Bremsbeläge (metallisch) halten länger und bleiben auch in Schlamm und Wasser wirksam: die Referenz im Motocross und Enduro. Organische Beläge schonen die Scheibe und beißen auch kalt gut zu.

Muss man beide Seiten wechseln?
Wechseln Sie immer den kompletten Satz eines Bremssattels und kontrollieren Sie bei der Gelegenheit die Bremsscheibe.

Kompatibilität

Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

MarkeT-BRAKE

Artikel-Nr. AX40-185

Auf Lager37 Artikel

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