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    MOTO-MASTER Racing Sinter Bremsbeläge vorne/hinten für HONDA ATC, XL, XLR, XR 125, 250, 350, 500, 600 1983-2000
    MOTO-MASTER Racing Sinter Bremsbeläge vorne/hinten für HONDA ATC, XL, XLR, XR 125, 250, 350, 500, 600 1983-2000

    MOTO-MASTER Racing Sinter Bremsbeläge vorne/hinten für HONDA ATC, XL, XLR, XR 125, 250, 350, 500, 600 1983-2000

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    MOTO-MASTER Bremsbelagsatz für HONDA ATC 250, XL 350, XL 600, XLR 125, XR 250, XR 350, XR 500, XR 600 von 1983 bis 2000.

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      Der Bremsbelagsatz MOTO-MASTER 090411 ist für HONDA ATC 250, XL 350, XL 600, XLR 125, XR 250, XR 350, XR 500, XR 600 von 1983 bis 2000 ausgelegt. Die Bremsbeläge pressen sich gegen die Bremsscheibe und bremsen das Motorrad ab. Im Gelände arbeiten sie in Schlamm, Wasser und Sand, die sie schnell abnutzen: Beläge in gutem Zustand sorgen für eine kräftige und gut dosierbare Bremse.

      Technische Daten

      • Marke: MOTO-MASTER
      • Herstellernummer: 090411
      • EAN-Code: 5707367117864
      • Belag: Sintermetall
      • Gewicht: 230 g
      • Motor: 4-Takt

      Wann wechseln?

      • Belag unter der Mindestdicke laut Handbuch (oft 1 bis 2 mm) oder Verschleißrille verschwunden.
      • Metallisches Kreischen beim Bremsen.
      • Hand- oder Fußbremshebel lässt sich weiter durchziehen, die Bremse beißt weniger.

      Kontrollieren Sie die Belagdicke vor jeder Ausfahrt, vor allem bei Schlamm. Warten Sie nie, bis Metall auf Metall reibt: Das zerkratzt die Bremsscheibe in wenigen Bremsungen.

      Einbautipps

      1. Drücken Sie die Kolben des Bremssattels zurück und behalten Sie dabei den Füllstand der Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter im Auge – er steigt an.
      2. Reinigen Sie den Bremssattel und den Belaghaltestift; ersetzen Sie den Stift, wenn er Spuren aufweist.
      3. Setzen Sie die Beläge mit ihrer Feder oder ihrem Clip richtig herum ein und pumpen Sie dann am Hand- oder Fußbremshebel, bis der normale Hebelweg wieder da ist.
      4. Prüfen Sie den Zustand der Bremsscheibe: Eine zu dünne oder verzogene Scheibe verschleißt neue Beläge.
      5. Bremsen Sie die Beläge mit etwa zehn sanften Bremsungen ein, bevor Sie hart fahren.

      Warum MOTO-MASTER?

      Im Motocross begleitete Moto-Master bereits ab 2010 das Team Red Bull KTM Factory Racing und unterstützte 2015 die MXGP-Weltmeisterschaft. Technisch ist das Flame-Profil der Scheiben darauf ausgelegt, besser zu kühlen und die Beläge zu schonen, und die Sinter-Bremsbeläge Racing GP nutzen eine Trägerplatte mit Haken (NRS-Technologie), die verhindert, dass sich der Reibbelag ablöst.

      Ersatzteile und passendes Zubehör

      Häufige Fragen

      Gesintert oder organisch?
      Sinter-Bremsbeläge (metallisch) halten länger und bleiben auch in Schlamm und Wasser wirksam: die Referenz im Motocross und Enduro. Organische Beläge schonen die Scheibe und beißen auch kalt gut zu.

      Muss man beide Seiten wechseln?
      Wechseln Sie immer den kompletten Satz eines Bremssattels und kontrollieren Sie bei der Gelegenheit die Bremsscheibe.

      Kompatibilität

      Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

      Passend für:
      HONDA ATC 250 1986
      HONDA ATC 250 1985
      HONDA XL 350 1990
      HONDA XL 350 1989
      HONDA XL 350 1988
      HONDA XL 350 1987
      HONDA XL 350 1986
      HONDA XL 350 1985
      HONDA XL 350 1984
      HONDA XL 600 1987
      HONDA XL 600 1986
      HONDA XL 600 1985
      HONDA XL 600 1984
      HONDA XL 600 1983
      HONDA XLR 125 2000
      HONDA XLR 125 1999
      HONDA XLR 125 1998
      HONDA XR 250 1987
      HONDA XR 250 1986
      HONDA XR 250 1985
      HONDA XR 250 1984
      HONDA XR 350 1987
      HONDA XR 350 1986
      HONDA XR 350 1985
      HONDA XR 500 1986
      HONDA XR 500 1985
      HONDA XR 500 1984
      HONDA XR 500 1983
      HONDA XR 600 1987
      HONDA XR 600 1986
      HONDA XR 600 1985

      MOTO-MASTER
      090411
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