Kit réfection de fourche (joints et bagues) PIVOT WORKS pour SUZUKI RM 125, RM 250 1998

Sur SUZUKI RM 125, RM 250 1998, le kit réfection de fourche PIVOT WORKS PWFFKS04021 se monte à la place de la pièce d'origine. Avec les heures, les bagues de fourche perdent leur revêtement et les joints durcissent : la fourche fuit, prend du jeu et accroche sur les petits chocs. Ce kit regroupe les joints spi, cache-poussières, bagues et joints toriques nécessaires à une réfection complète.

Caractéristiques

• Marque : PIVOT WORKS
• Référence fabricant : PWFFKS04021

Quand le remplacer ?

• Huile sur le tube de fourche ou sur le disque de frein avant.
• Jeu en tirant et en poussant la roue avant, fourche en extension.
• Fourche qui accroche ou grince, bagues rayées ou laissant voir le cuivre au démontage.

Dès la première fuite ou au premier jeu. Comme repère indicatif Cross-Mania : vidange de fourche toutes les 20 à 30 heures en compétition, réfection complète (joints et bagues) toutes les 40 à 60 heures, une fois par saison en loisir.

Conseils de montage

1. Vidangez la fourche et démontez la cartouche selon le manuel de la moto.
2. Retirez le cache-poussière et le clip, puis séparez le tube du fourreau par petits coups secs : la bague du fourreau et l'ancien joint sortent avec le tube.
3. Protégez le bout du tube avec un film plastique, enfilez le cache-poussière, le joint spi et la bague du fourreau neufs sans couper les lèvres, puis posez la bague du tube en dernier.
4. Posez la bague du fourreau et le joint spi avec un outil de pose adapté au diamètre, bien d'équerre.
5. Refaites le plein avec une huile de fourche neuve, au niveau et à la viscosité du constructeur.

Pourquoi PIVOT WORKS ?

Pivot Works est spécialisé dans les kits de réfection de partie cycle pour la moto tout-terrain et le quad : roulements, joints, bagues et entretoises réunis par modèle. La marque annonce une qualité, une tenue et un ajustage équivalents à l'origine, et propose depuis 2012 un remplacement à vie de ses kits en cas de défaillance (une fois par kit).

Pièces de rechange et produits à prévoir

• Huile de fourche : LIQUI MOLY 10W 500 ml

Questions fréquentes

Que contient le kit ?
Les joints spi, les cache-poussières, les bagues hautes et basses et les joints toriques prévus pour le modèle. Comparez avec la photo et vos pièces d'origine en cas de doute.

Faut-il changer les bagues si seuls les joints fuient ?
C'est conseillé : une bague usée laisse le tube bouger et abîme vite les joints neufs. Le kit permet de tout changer en un seul démontage.

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
SUZUKI RM 125 1998
SUZUKI RM 250 1998