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    Kit réfection de fourche (joints et bagues) PIVOT WORKS pour SUZUKI RM 85 de 2002 à 2017
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    Kit réfection de fourche (joints et bagues) PIVOT WORKS pour SUZUKI RM 85 de 2002 à 2017

    Kit réfection de fourche (joints et bagues) PIVOT WORKS pour SUZUKI RM 85 de 2002 à 2017

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    77,22 €
    Taxe incluse
    Sur commande, délai confirmé sous 24 h.

    Le kit de réfection de fourche réunit les joints et les bagues à changer pour retrouver une fourche étanche, sans jeu et qui coulisse bien.

    Kit réfection de fourche PIVOT WORKS pour SUZUKI RM 85 de 2002 à 2017.

    Quantité :
    Sur commande

    Sur commande, délai confirmé sous 24 h.

      Le kit réfection de fourche PIVOT WORKS PWFFKS18008 est prévu pour SUZUKI RM 85 de 2002 à 2017. Une fourche qui fuit ou qui accroche a besoin d'être refaite. Les joints spi gardent l'huile dans la fourche, les cache-poussières arrêtent la boue, et les bagues font coulisser le tube dans le fourreau avec un minimum de frottement. Ce kit réunit les joints spi, les cache-poussières, les bagues hautes et basses et les joints toriques du modèle : tout ce qu'il faut pour refaire la fourche en une fois.

      Caractéristiques

      • Marque : PIVOT WORKS
      • Référence fabricant : PWFFKS18008

      Quand le remplacer ?

      • Huile sur le tube de fourche ou sur le disque de frein avant.
      • Jeu en tirant et en poussant la roue avant, fourche en extension.
      • Fourche qui accroche ou grince, bagues rayées ou laissant voir le cuivre au démontage.

      Dès la première fuite ou au premier jeu. Comme repère indicatif Cross-Mania : vidange de fourche toutes les 20 à 30 heures en compétition, réfection complète (joints et bagues) toutes les 40 à 60 heures, une fois par saison en loisir.

      Conseils de montage

      1. Vidangez la fourche et démontez la cartouche selon le manuel de la moto.
      2. Retirez le cache-poussière et le clip, puis séparez le tube du fourreau par petits coups secs : la bague du fourreau et l'ancien joint sortent avec le tube.
      3. Protégez le bout du tube avec un film plastique, enfilez le cache-poussière, le joint spi et la bague du fourreau neufs sans couper les lèvres, puis posez la bague du tube en dernier.
      4. Posez la bague du fourreau et le joint spi avec un outil de pose adapté au diamètre, bien d'équerre.
      5. Refaites le plein avec une huile de fourche neuve, au niveau et à la viscosité du constructeur.

      Pourquoi PIVOT WORKS ?

      Pivot Works est spécialisé dans les kits de réfection de partie cycle pour la moto tout-terrain et le quad : roulements, joints, bagues et entretoises réunis par modèle. La marque annonce une qualité, une tenue et un ajustage équivalents à l'origine, et propose depuis 2012 un remplacement à vie de ses kits en cas de défaillance (une fois par kit).

      Pièces de rechange et produits à prévoir

      Questions fréquentes

      Que contient le kit ?
      Les joints spi, les cache-poussières, les bagues hautes et basses et les joints toriques prévus pour le modèle. Comparez avec la photo et vos pièces d'origine en cas de doute.

      Faut-il changer les bagues si seuls les joints fuient ?
      C'est conseillé : une bague usée laisse le tube bouger et abîme vite les joints neufs. Le kit permet de tout changer en un seul démontage.

      Compatibilité

      Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

      Se monte sur :
      SUZUKI RM 85 2017
      SUZUKI RM 85 2016
      SUZUKI RM 85 2015
      SUZUKI RM 85 2014
      SUZUKI RM 85 2013
      SUZUKI RM 85 2012
      SUZUKI RM 85 2011
      SUZUKI RM 85 2010
      SUZUKI RM 85 2009
      SUZUKI RM 85 2008
      SUZUKI RM 85 2007
      SUZUKI RM 85 2006
      SUZUKI RM 85 2005
      SUZUKI RM 85 2004
      SUZUKI RM 85 2003
      SUZUKI RM 85 2002

      PIVOT WORKS
      PWFFKS18008

      Références spécifiques

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