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    Stator ELECTROSPORT pour SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 2WD, LT-F 250 QUADRUNNER 4WD, LT-F 300 KINGQUAD 4WD de 1987 à 2004
    Stator ELECTROSPORT pour SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 2WD, LT-F 250 QUADRUNNER 4WD, LT-F 300 KINGQUAD 4WD de 1987 à 2004

    Stator ELECTROSPORT pour SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 2WD, LT-F 250 QUADRUNNER 4WD, LT-F 300 KINGQUAD 4WD de 1987 à 2004

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    La partie fixe de l’alternateur, sous le carter d’allumage : ses bobinages produisent le courant de l’allumage, de l’éclairage et de la charge batterie.

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      ELECTROSPORT propose ce stator pour SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 2WD, LT-F 250 QUADRUNNER 4WD, LT-F 300 KINGQUAD 4WD de 1987 à 2004. Le stator produit l’électricité dont la machine a besoin pour rouler. Il est fixé sous le carter d’allumage, et le volant magnétique, avec ses aimants, tourne autour de lui avec le moteur.

      Pourquoi changer de stator ?

      Les avantages :

      • Retrouver une étincelle et une charge batterie normales après un bobinage grillé.
      • Une pièce prévue pour se monter à la place de la pièce d’origine, sans modification.
      • Réparer la charge et l’allumage sans remplacer tout l’alternateur : le volant magnétique d’origine est conservé.

      Pourquoi choisir ELECTROSPORT ?

      ElectroSport fournit depuis 1998 des stators, régulateurs-redresseurs et allumages CDI pour motos tout-terrain, routières et quads, et fabrique tous ses composants dans sa propre usine en Californie, ce qui lui donne la maîtrise de la fabrication et des tests.

      Quand remplacer cette pièce ?

      Bobinages noircis ou vernis brûlé, batterie qui ne se recharge plus alors que le régulateur est bon, moteur qui coupe à chaud ou plus d'étincelle : mesurez les bobinages au multimètre.

      Caractéristiques et conseils de montage

      • Fabriqué pour supporter des charges élevées
      • Développé aux USA
      • Référence fabricant : ESG739

      Conseil Cross-Mania : Changez le joint de carter d'allumage, sécurisez les vis du stator comme le prévoit le constructeur (frein-filet) et faites passer le faisceau dans son passe-fil, loin du volant.

      Compatibilité

      Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

      Se monte sur :
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 2WD 2001
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 2WD 2000
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 2WD 1999
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 2WD 1998
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 2WD 1997
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 2WD 1996
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 2WD 1995
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 2WD 1994
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 2WD 1993
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 2WD 1992
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 2WD 1991
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 2WD 1990
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 2WD 1989
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 2WD 1988
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 4WD 1998
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 4WD 1997
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 4WD 1996
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 4WD 1995
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 4WD 1994
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 4WD 1993
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 4WD 1992
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 4WD 1991
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 4WD 1990
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 4WD 1989
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 4WD 1988
      SUZUKI LT-F 250 QUADRUNNER 4WD 1987
      SUZUKI LT-F 300 KINGQUAD 4WD 2004
      SUZUKI LT-F 300 KINGQUAD 4WD 2003
      SUZUKI LT-F 300 KINGQUAD 4WD 2002
      SUZUKI LT-F 300 KINGQUAD 4WD 2001
      SUZUKI LT-F 300 KINGQUAD 4WD 2000
      SUZUKI LT-F 300 KINGQUAD 4WD 1999

      Electrosport
      ESG739
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      Références spécifiques

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