Kit Power Jet MIKUNI - Long

MIKUNI propose ce gicleur. Un carburateur mélange l’air aspiré par le moteur avec la bonne quantité d’essence, et ce sont les gicleurs qui dosent cette essence.

Pourquoi changer de gicleur ?

Les avantages :

• Adapter la carburation à un pot, un filtre à air ou une boîte à air modifiés.
• Corriger le mélange quand vous roulez en altitude ou quand la température change nettement : air plus léger, gicleur plus petit.
• Remplacer un gicleur bouché ou abîmé pour retrouver un démarrage facile et des reprises franches.

Pourquoi choisir MIKUNI ?

Mikuni, fondé au Japon en 1923, est connu pour fournir les carburateurs de nombreux grands constructeurs japonais ; son TMX38 équipe d’origine des Yamaha YZ125 et des KTM 150 et 250 2 temps : gicleurs, aiguilles et boisseaux Mikuni sont les pièces d’origine de ces carburateurs.

Quand remplacer cette pièce ?

Gicleur bouché par des dépôts d'essence ou de la saleté, ou orifice agrandi par un nettoyage au fil de fer : le moteur démarre mal, a un ralenti instable ou hoquète à pleine ouverture.

Caractéristiques et conseils de montage

• Référence fabricant : 3030483

Conseil Cross-Mania : Partez de la taille d'origine, changez d'un cran à la fois et contrôlez la couleur de la bougie et la réponse du moteur après chaque essai ; vissez le gicleur sans forcer, son filetage est fin.

Compatibilité

Pièce universelle : vérifiez les cotes indiquées avant de commander.