Roulement moteur WOSSNER NJ206 – 30 × 62 × 16 mm pour KTM EXC 125, EXC 200, SX 125, BETA RR 250, RR 450

Caractéristiques à vérifier avant de commander

• Roulement : NJ206
• Dimensions (intérieur × extérieur × épaisseur) : 30 × 62 × 16 mm

WOSSNER propose ce roulement moteur pour KTM EXC 125, EXC 200, SX 125, BETA RR 250, RR 450, RR 525 et HUSQVARNA TC 125 de 1998 à 2017. Les axes du moteur tournent sur des roulements à billes ou à rouleaux montés dans les carters.

En quoi est fait ce roulement ?

Bagues et billes (ou rouleaux) en acier au chrome trempé, de type 100Cr6 : un acier très dur qui résiste à la fatigue des millions de tours moteur.

• Roulement ouvert : sans joint, il est lubrifié et refroidi par l’huile moteur ; une huile propre est sa meilleure protection.
• Jeu interne C3 / C4 : un peu plus de jeu que la normale pour la dilatation du moteur chaud ; remontez toujours le jeu d’origine.
• Limite : il craint la poussière et l’huile usagée ; un manque d’huile le détruit en quelques minutes.

Pourquoi choisir WOSSNER ?

Wössner, entreprise allemande fondée par un ancien pilote, forge elle-même ses pièces : conception et fabrication sont maîtrisées de bout en bout.

Quand remplacer les roulements ?

En compétition, les roulements de vilebrequin se changent à chaque réfection du bas moteur, selon les heures préconisées par le constructeur. Carters ouverts, faites tourner chaque roulement à la main : le moindre point dur suffit à le condamner.

Caractéristiques et conseils de montage

• Usage : Vilebrequin
• Diamètre extérieur : 62 mm
• Diamètre intérieur : 30 mm
• Longueur : 16 mm
• Roulements de précision

Conseil Cross-Mania : Chauffez les carters pour extraire et poser les roulements sans forcer, et remplacez les joints spi en même temps.

À prévoir avec cette pièce

• Pochette de joints moteur complète : ATHENA · CENTAURO
• Huile 2 temps : LIQUI MOLY 10W40 1 L · MOTUL 10W50

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
BETA RR 250 2007
BETA RR 250 2006
BETA RR 450 2009
BETA RR 450 2008
BETA RR 450 2007
BETA RR 450 2006
BETA RR 525 2009
BETA RR 525 2008
BETA RR 525 2007
BETA RR 525 2006
HUSQVARNA TC 125 2017
HUSQVARNA TC 125 2016
HUSQVARNA TC 125 2015
HUSQVARNA TC 125 2014
KTM EXC 125 2016
KTM EXC 125 2015
KTM EXC 125 2014
KTM EXC 125 2013
KTM EXC 125 2012
KTM EXC 125 2011
KTM EXC 125 2010
KTM EXC 125 2009
KTM EXC 125 2008
KTM EXC 125 2007
KTM EXC 125 2006
KTM EXC 125 2005
KTM EXC 125 2004
KTM EXC 125 2003
KTM EXC 125 2002
KTM EXC 125 2001
KTM EXC 200 2012
KTM EXC 200 2011
KTM EXC 200 2010
KTM EXC 200 2009
KTM EXC 200 2008
KTM EXC 200 2007
KTM EXC 200 2006
KTM EXC 200 2005
KTM EXC 200 2004
KTM EXC 200 2003
KTM EXC 200 2002
KTM EXC 200 2001
KTM EXC 200 2000
KTM EXC 200 1999
KTM EXC 200 1998
KTM EXC 250 RACING 2005
KTM EXC 250 RACING 2004
KTM EXC 250 RACING 2003
KTM EXC 250 RACING 2002
KTM EXC 520 2002
KTM EXC 520 2001
KTM EXC 520 2000
KTM EXC 525 RACING 2007
KTM EXC 525 RACING 2006
KTM EXC 525 RACING 2005
KTM EXC 525 RACING 2004
KTM EXC 525 RACING 2003
KTM SMR 560 RACING 2007
KTM SMR 560 RACING 2006
KTM SX 125 2017
KTM SX 125 2016
KTM SX 125 2015
KTM SX 125 2014
KTM SX 125 2013
KTM SX 125 2012
KTM SX 125 2011
KTM SX 125 2010
KTM SX 125 2009
KTM SX 125 2008
KTM SX 125 2007
KTM SX 125 2006
KTM SX 125 2005
KTM SX 125 2004
KTM SX 125 2003
KTM SX 125 2002
KTM SX 125 2001
KTM SX 144 2008
KTM SX 144 2007
KTM SX 150 2017
KTM SX 150 2016
KTM SX 150 2015
KTM SX 150 2014
KTM SX 150 2013
KTM SX 150 2012
KTM SX 150 2011
KTM SX 150 2010
KTM SX 150 2009
KTM SX 200 2004
KTM SX 200 2003
KTM SX 520 2002
KTM SX 520 2001
KTM SX 520 2000
KTM SX 525 2006
KTM SX 525 2005
KTM SX 525 2004
KTM SX 525 2003