Kit pointeau pour carburateur TMR / TDMR MIKUNI - taille au choix

MIKUNI propose ce kit pointeau et siège. Dans la cuve du carburateur, un flotteur monte avec le niveau d’essence et pousse le pointeau contre son siège pour couper l’arrivée.

Pourquoi changer le pointeau et son siège ?

Les avantages :

• Mettre fin aux débordements et aux fuites d’essence par le trop-plein.
• Un niveau de cuve stable : la carburation reste la même du ralenti à pleine ouverture.
• Pointeau et siège neufs ensemble : ils sont faits pour fermer parfaitement l’un contre l’autre.

Pourquoi choisir MIKUNI ?

Mikuni, fondé au Japon en 1923, est connu pour fournir les carburateurs de nombreux grands constructeurs japonais ; son TMX38 équipe d’origine des Yamaha YZ125 et des KTM 150 et 250 2 temps : gicleurs, aiguilles et boisseaux Mikuni sont les pièces d’origine de ces carburateurs.

Quand remplacer cette pièce ?

Essence qui coule par le trop-plein, moteur noyé au démarrage ou pointe du pointeau marquée d'un sillon : il ne ferme plus, changez le kit.

Caractéristiques et conseils de montage

• Référence fabricant : 786-35003-1.2 / 786-35003-1.5 / 786-35003-2.0 / 786-35003-2.3 / 786-35003-2.5 / 786-35003-2.8

Conseil Cross-Mania : Changez toujours le pointeau et son siège ensemble, posez un joint de siège neuf et contrôlez la hauteur du flotteur avant de remonter la cuve.

Compatibilité

Pièce universelle : vérifiez les cotes indiquées avant de commander.

Quelle taille choisir ? Le chiffre est le diamètre du passage du siège, en millimètres : plus il est grand, plus l’essence remplit vite la cuve. Reprenez la taille d’origine, gravée sur le siège, sauf conseil contraire de votre préparateur.