Pneu quad KENDA K585 BOUNTY HUNTER HT AT26X11R14 54N 8PR E TL arrière

KENDA propose ce pneu quad. Un quad roule sur de gros pneus sans chambre à air, gonflés à très basse pression pour épouser le terrain et amortir les chocs.

Pourquoi choisir un pneu adapté à votre usage ?

Les avantages :

• Sport : un pneu plus léger et plus précis pour le cross et la randonnée sportive, mais une carcasse souvent moins épaisse, plus sensible aux pierres.
• Utilitaire et SSV : une carcasse plus solide (PR plus élevé) qui résiste aux pierres, aux ronces et à la charge, en échange d’un pneu plus lourd et plus ferme.
• Sans chambre, rien à pincer, et une petite crevaison se répare souvent avec une mèche, sans démonter le pneu.

Pourquoi choisir KENDA ?

KENDA est un manufacturier taïwanais de pneus et de chambres à air.

Quand remplacer le pneu ?

Crampons arrondis ou arrachés, flanc coupé ou craquelé, pneu qui perd de l'air : il faut le changer. Une usure plus marquée sur un bord des pneus avant signale souvent un parallélisme à régler. En compétition, on change dès que les crampons perdent leurs arêtes ; en loisir et en utilitaire, quand l'adhérence baisse nettement ou que la gomme se craquelle avec l'âge.

Caractéristiques et conseils de montage

• Dimension : 26x11-14 : 26 pouces de diamètre, 11 pouces de large, jante de 14 pouces, arrière
• Indices : charge 54 (212 kg maxi par pneu), vitesse N < 140 km/h
• Montage : sans chambre à air (tubeless, TL), radiale
• Homologation : homologué route (marquage E)
• Spécialement conçu pour quads lourds et SSV.
• Dessin des crampons étudiés pour limiter les bruits de roulement et les vibrations.
• Référence fabricant : 239L20K6

Conseil Cross-Mania : Montez le même pneu des deux côtés d'un essieu, vérifiez au gonflage que les talons sont bien en place sur la jante et réglez la pression à froid avec un manomètre basse pression.

À prévoir avec cette pièce

• Montage et réparation de pneu : KITE 20.762.0.BL · KITE 20.761.0.BL

Compatibilité

Choisissez la même dimension que le pneu d’origine : elle est moulée sur le flanc de votre pneu actuel et indiquée dans le manuel de la moto.