Pneu motocross DUNLOP GEOMAX MX53 110/100-18 M/C NHS 64M TT arrière

DUNLOP propose ce pneu motocross. Le pneu de cross accroche grâce à ses crampons, des blocs de caoutchouc qui s’enfoncent dans la terre pour faire avancer, freiner et tourner la moto.

Pourquoi choisir un pneu adapté à votre terrain ?

Les avantages :

• Plus de motricité dans le gras : un pneu terrain tendre (boue, sable, terre meuble) a des crampons hauts et espacés qui mordent et se débarrassent de la boue, mais il s’use vite sur sol dur.
• Plus d’accroche et de durée sur le sec : un pneu terrain dur a des crampons plus bas et plus serrés, mais il se bouche plus vite dans la boue.
• Un pneu intermédiaire est le compromis le plus polyvalent : le bon choix si vous roulez sur des terrains variés.

Pourquoi choisir DUNLOP ?

DUNLOP porte le nom de John Boyd Dunlop, qui a mis au point le premier pneu à air utilisable en 1888 à Belfast. En tout-terrain, les pilotes en pneus Dunlop ont remporté les championnats américains AMA Supercross et Motocross 14 années de suite, de 2010 à 2023.

Quand remplacer le pneu ?

Crampons arrondis, fendus ou arrachés, flancs craquelés ou entaillés : il faut le changer. En compétition, on le remplace dès que les arêtes des crampons ne sont plus vives ; en loisir, au plus tard quand ils ont perdu environ la moitié de leur hauteur. L'arrière s'use plus vite que l'avant, et un pneu stocké plusieurs années durcit, même sans avoir roulé.

Caractéristiques et conseils de montage

• Dimension : 110/100-18 : 110 mm de large, flanc haut de 100 % de la largeur, jante de 18 pouces, arrière
• Indices : charge 64 (280 kg maxi par pneu), vitesse M < 130 km/h
• Montage : avec chambre à air ou mousse (TT), diagonale (X-Ply)
• Terrain : intermédiaire, tendre et boue
• Homologation : NHS, usage hors route uniquement
• Pneu intermédiaire avec un domaine d'application exceptionnellement large.
• Référence fabricant : 636578

Conseil Cross-Mania : Respectez la flèche de sens de rotation sur le flanc, montez-le avec de la crème de montage et une chambre à air neuve (ou une mousse), puis réglez la pression à froid.

À prévoir avec cette pièce

• Chambre à air : MICHELIN · KENDA
• Montage et réparation de pneu : KITE 20.761.0.BL · KITE 20.762.0.BL

Compatibilité

Choisissez la même dimension que le pneu d’origine : elle est moulée sur le flanc de votre pneu actuel et indiquée dans le manuel de la moto.