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    Pneu enduro BRIDGESTONE BATTLECROSS E50R EXTREME 140/80-18 70M NHS TT arrière
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    173,90 €
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    Le pneu à crampons de l’enduro et du rallye-raid, fait pour accrocher sur la pierre, les racines et la boue.

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      BRIDGESTONE propose ce pneu enduro. En enduro, une même sortie enchaîne pierres, racines, boue, sable et parfois route : le pneu doit accrocher partout et résister aux chocs.

      Pourquoi choisir un pneu d’enduro ?

      Les avantages :

      • Une accroche polyvalente pour enchaîner pierres, racines et boue dans la même sortie, avec une carcasse prévue pour encaisser les chocs.
      • Selon le modèle, homologué route : il permet de rouler légalement sur route avec une moto immatriculée.
      • Mousse ou chambre : la mousse supprime les crevaisons mais pèse plus lourd, coûte plus cher et ne se règle pas ; la chambre permet d’ajuster la pression, mais peut crever ou se pincer.

      Pourquoi choisir BRIDGESTONE ?

      BRIDGESTONE a été fondé en 1931 à Kurume, au Japon, par Shojiro Ishibashi, dont le nom signifie « pont de pierre » (stone bridge), d'où le nom de la marque. Le fabricant a été le fournisseur unique de pneus du MotoGP de 2009 à 2015.

      Quand remplacer le pneu ?

      Crampons arrondis, fendus ou arrachés par les pierres, flancs entaillés ou craquelés : il faut le changer. En compétition, on le remplace dès que les arêtes des crampons ne sont plus vives ; en loisir, au plus tard quand ils ont perdu environ la moitié de leur hauteur. Les pierres usent les crampons bien plus vite que la terre, et un pneu stocké plusieurs années durcit, même sans avoir roulé.

      Caractéristiques et conseils de montage

      • Dimension : 140/80-18 : 140 mm de large, flanc haut de 80 % de la largeur, jante de 18 pouces, arrière
      • Indices : charge 70 (335 kg maxi par pneu), vitesse M < 130 km/h
      • Montage : avec chambre à air ou mousse (TT), diagonale (X-Ply)
      • Terrain : hard enduro (rochers, racines)
      • Homologation : NHS, usage hors route uniquement
      • Référence fabricant : 17418

      Conseil Cross-Mania : Respectez la flèche de sens de rotation, montez une chambre à air neuve ou une mousse à la dimension du pneu (avec son gel de montage) et, si vous courez, vérifiez que le règlement de votre championnat accepte ce pneu.

      À prévoir avec cette pièce

      Compatibilité

      Choisissez la même dimension que le pneu d’origine : elle est moulée sur le flanc de votre pneu actuel et indiquée dans le manuel de la moto.

      17418
      15 Produits

      Références spécifiques

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