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    Plaquettes de frein AP RACING frittées arrière pour YAMAHA, KAWASAKI et SUZUKI de 1989 à 2003
    Plaquettes de frein AP RACING frittées arrière pour YAMAHA, KAWASAKI et SUZUKI de 1989 à 2003

    Plaquettes de frein AP RACING frittées arrière pour YAMAHA, KAWASAKI et SUZUKI de 1989 à 2003

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    27,90 €
    Taxe incluse
    Sur commande, délai confirmé sous 24 h.

    Jeu de plaquettes de frein AP RACING frittées arrière pour YAMAHA TT, WR, YZ 125, 200, 250, 350, KAWASAKI KDX, KLX, KX 125, 200, 250, 500, 650 et SUZUKI RM 125, 250 de 1989 à 2003.

    Quantité :
    Sur commande

    Sur commande, délai confirmé sous 24 h.

      Le jeu de plaquettes de frein AP RACING frittées arrière LMP232OR est prévu pour YAMAHA TT 250, TT 350, WR 125, WR 200, WR 250, YZ 125, YZ 250, KAWASAKI KDX 125, KDX 200, KLX 250, KLX 650, KX 125, KX 250, KX 500 et SUZUKI RM 125, RM 250 de 1989 à 2003. Serrées par l'étrier contre le disque, les plaquettes transforment l'énergie de la moto en chaleur. Leur garniture s'use à chaque freinage, plus vite encore en terrain boueux.

      Caractéristiques

      • Marque : AP RACING
      • Référence fabricant : LMP232OR
      • Code EAN : 5700757007134
      • Homologation ECE R90
      • Garniture : métal fritté

      Quand le remplacer ?

      • Garniture usée sous l'épaisseur minimale du manuel (souvent 1 à 2 mm), ou rainure d'usure disparue.
      • Bruit de grincement métallique au freinage.
      • Levier ou pédale qui s'enfonce davantage, freinage moins mordant.

      Contrôlez l'épaisseur des plaquettes avant chaque sortie, surtout en conditions boueuses. N'attendez jamais le contact métal sur métal : il raye le disque en quelques freinages.

      Conseils de montage

      1. Repoussez les pistons de l'étrier en surveillant le niveau du bocal de liquide de frein, qui remonte.
      2. Nettoyez l'étrier et l'axe de plaquettes, remplacez l'axe s'il est marqué.
      3. Montez les plaquettes avec leur ressort ou clip, dans le bon sens, puis pompez au levier ou à la pédale jusqu'à retrouver la course normale.
      4. Contrôlez l'état du disque : un disque trop fin ou voilé use les plaquettes neuves.
      5. Rodez les plaquettes par une dizaine de freinages progressifs avant de rouler fort.

      Pourquoi AP RACING ?

      AP Racing, basée à Coventry, est le nom donné en 1970 à la division compétition d'Automotive Products, entreprise fondée à Londres en 1920. En moto, la marque a lancé dès 1966 le premier frein à disque de course vendu dans le commerce, et MV Agusta a gagné avec ses freins le titre mondial 500 cm³ de 1973, le premier remporté avec des disques.

      Pièces de rechange et produits à prévoir

      Questions fréquentes

      Frittées ou organiques ?
      Les plaquettes frittées (métalliques) durent plus longtemps et gardent leur efficacité dans la boue et l'eau : c'est la référence en cross et en enduro. Les organiques sont plus douces pour le disque et mordent bien à froid.

      Faut-il changer les deux côtés ?
      Changez toujours le jeu complet d'un même étrier, et contrôlez le disque à cette occasion.

      Compatibilité

      Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

      Se monte sur :
      KAWASAKI KDX 125 1994
      KAWASAKI KDX 125 1993
      KAWASAKI KDX 125 1992
      KAWASAKI KDX 125 1991
      KAWASAKI KDX 125 1990
      KAWASAKI KDX 200 1999
      KAWASAKI KDX 200 1998
      KAWASAKI KDX 200 1997
      KAWASAKI KDX 200 1996
      KAWASAKI KDX 200 1995
      KAWASAKI KDX 200 1994
      KAWASAKI KDX 200 1993
      KAWASAKI KLX 250 1996
      KAWASAKI KLX 250 1995
      KAWASAKI KLX 250 1994
      KAWASAKI KLX 250 1993
      KAWASAKI KLX 650 1996
      KAWASAKI KLX 650 1995
      KAWASAKI KLX 650 1994
      KAWASAKI KLX 650 1993
      KAWASAKI KX 125 1994
      KAWASAKI KX 125 1993
      KAWASAKI KX 125 1992
      KAWASAKI KX 125 1991
      KAWASAKI KX 125 1990
      KAWASAKI KX 125 1989
      KAWASAKI KX 250 1994
      KAWASAKI KX 250 1993
      KAWASAKI KX 250 1992
      KAWASAKI KX 250 1991
      KAWASAKI KX 250 1990
      KAWASAKI KX 250 1989
      KAWASAKI KX 500 1995
      KAWASAKI KX 500 1994
      KAWASAKI KX 500 1993
      KAWASAKI KX 500 1992
      KAWASAKI KX 500 1991
      KAWASAKI KX 500 1990
      KAWASAKI KX 500 1989
      SUZUKI RM 125 1990
      SUZUKI RM 125 1989
      SUZUKI RM 250 1990
      SUZUKI RM 250 1989
      YAMAHA TT 250 2003
      YAMAHA TT 250 2002
      YAMAHA TT 250 2001
      YAMAHA TT 250 2000
      YAMAHA TT 250 1999
      YAMAHA TT 250 1998
      YAMAHA TT 250 1997
      YAMAHA TT 250 1996
      YAMAHA TT 250 1995
      YAMAHA TT 250 1994
      YAMAHA TT 250 1993
      YAMAHA TT 350 2000
      YAMAHA TT 350 1999
      YAMAHA TT 350 1998
      YAMAHA TT 350 1997
      YAMAHA TT 350 1996
      YAMAHA TT 350 1995
      YAMAHA WR 125 1997
      YAMAHA WR 125 1996
      YAMAHA WR 125 1995
      YAMAHA WR 125 1994
      YAMAHA WR 125 1993
      YAMAHA WR 125 1992
      YAMAHA WR 125 1991
      YAMAHA WR 200 1992
      YAMAHA WR 200 1991
      YAMAHA WR 250 1997
      YAMAHA WR 250 1996
      YAMAHA WR 250 1995
      YAMAHA WR 250 1994
      YAMAHA WR 250 1993
      YAMAHA WR 250 1992
      YAMAHA WR 250 1991
      YAMAHA WR 250 1990
      YAMAHA YZ 125 1995
      YAMAHA YZ 125 1994
      YAMAHA YZ 125 1993
      YAMAHA YZ 125 1992
      YAMAHA YZ 125 1991
      YAMAHA YZ 125 1990
      YAMAHA YZ 250 1990

      AP RACING
      LMP232OR

      Références spécifiques

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