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Plaquettes de frein AP RACING frittées Racing arrière pour KTM, HUSQVARNA, SHERCO, GAS GAS et HUSABERG de 2002 à 2027

Name: Plaquettes de frein AP RACING frittées Racing arrière pour KTM, HUSQVARNA, SHERCO, GAS GAS et HUSABERG de 2002 à 2027
Brand: AP RACING
SKU: LMP391ORR
Price: 38.9 EUR
Availability: InStock

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38,90 €

Taxe incluse

Disponible chez notre fournisseur, expédié sous 10 à 15 jours.

Jeu de plaquettes de frein AP RACING frittées Racing arrière pour KTM EXC, EXCF, MXC, SX, SXF, SXS, XC, XCF, XCW 65, 85, 125, 144, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 505, 525, 530, 540, HUSQVARNA CR, FC, FE, FS, FX, TC, TE, TX, TXC, WR 65, 85, 125, 150, 250, 300, 310, 350, 449, 450, 510, 511, HUSABERG FE, FS, FX, TE 125, 250, 300, 350, 390, 450, 501, 570, GAS GAS EC, ECF, MC, MCF 65, 85, 125, 250, 300, 350, 450 et SHERCO SE, SEF 125, 250, 300, 450 de 2002 à 2027.

Le jeu de plaquettes de frein AP RACING frittées Racing arrière LMP391ORR est prévu pour KTM EXC 125, EXC 150, EXC 200, EXC 250, EXC 300, EXC 400, EXC 450, EXC 500, EXC 525, EXC 530, EXCF 250, EXCF 350, EXCF 450, EXCF 500, MXC 300, MXC 450, MXC 525, SX 65, SX 85, SX 125, SX 144, SX 150, SX 200, SX 250, SX 505, SX 525, SXF 250, SXF 350, SXF 450, SXF 505, SXS 125, SXS 540, XC 300, XC 450, XC 525, XCF 250, XCF 450, XCF 505, XCW 200, XCW 250, XCW 300, XCW 400, XCW 450, XCW 525, HUSQVARNA CR 125, CR 250, FC 250, FC 350, FC 450, FE 250, FE 350, FE 450, FS 450, FX 350, FX 450, TC 65, TC 85, TC 125, TC 250, TC 449, TC 450, TC 510, TE 125, TE 150, TE 250, TE 300, TE 310, TE 449, TE 450, TE 511, TX 125, TX 300, TXC 250, TXC 310, TXC 450, TXC 510, TXC 511, WR 125, WR 300, HUSABERG FE 250, FE 350, FE 390, FE 450, FE 501, FE 570, FS 570, FX 450, TE 125, TE 250, TE 300, GAS GAS EC 250, EC 300, ECF 250, ECF 350, MC 65, MC 85, MC 125, MCF 250, MCF 450 et SHERCO SE 125, SE 250, SE 300, SEF 250, SEF 300, SEF 450 de 2002 à 2027. Serrées par l'étrier contre le disque, les plaquettes transforment l'énergie de la moto en chaleur. Leur garniture s'use à chaque freinage, plus vite encore en terrain boueux.

Caractéristiques

Marque : AP RACING
Référence fabricant : LMP391ORR
Code EAN : 5700757010332
Garniture : métal fritté

Quand le remplacer ?

Garniture usée sous l'épaisseur minimale du manuel (souvent 1 à 2 mm), ou rainure d'usure disparue.
Bruit de grincement métallique au freinage.
Levier ou pédale qui s'enfonce davantage, freinage moins mordant.

Contrôlez l'épaisseur des plaquettes avant chaque sortie, surtout en conditions boueuses. N'attendez jamais le contact métal sur métal : il raye le disque en quelques freinages.

Conseils de montage

Repoussez les pistons de l'étrier en surveillant le niveau du bocal de liquide de frein, qui remonte.
Nettoyez l'étrier et l'axe de plaquettes, remplacez l'axe s'il est marqué.
Montez les plaquettes avec leur ressort ou clip, dans le bon sens, puis pompez au levier ou à la pédale jusqu'à retrouver la course normale.
Contrôlez l'état du disque : un disque trop fin ou voilé use les plaquettes neuves.
Rodez les plaquettes par une dizaine de freinages progressifs avant de rouler fort.

Pourquoi AP RACING ?

AP Racing, basée à Coventry, est le nom donné en 1970 à la division compétition d'Automotive Products, entreprise fondée à Londres en 1920. En moto, la marque a lancé dès 1966 le premier frein à disque de course vendu dans le commerce, et MV Agusta a gagné avec ses freins le titre mondial 500 cm³ de 1973, le premier remporté avec des disques.

Pièces de rechange et produits à prévoir

Disque de frein : MOTO-MASTER · GALFER
Liquide de frein : MOTUL 500 ml · LIQUI MOLY 250 ml

Questions fréquentes

Frittées ou organiques ?
Les plaquettes frittées (métalliques) durent plus longtemps et gardent leur efficacité dans la boue et l'eau : c'est la référence en cross et en enduro. Les organiques sont plus douces pour le disque et mordent bien à froid.

Faut-il changer les deux côtés ?
Changez toujours le jeu complet d'un même étrier, et contrôlez le disque à cette occasion.

Compatibilité

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MarqueAP RACING

Référence LMP391ORR

En stock32 Produits

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