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Plaquettes de frein AP RACING frittées avant pour KTM, HUSQVARNA, TM RACING, GAS GAS, SHERCO, YAMAHA et KAWASAKI de 1993 à 2027

Name: Plaquettes de frein AP RACING frittées avant pour KTM, HUSQVARNA, TM RACING, GAS GAS, SHERCO, YAMAHA et KAWASAKI de 1993 à 2027
Brand: AP RACING
SKU: LMP271OR
Price: 27.9 EUR
Availability: InStock

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27,90 €

Taxe incluse

Disponible chez notre fournisseur, expédié sous 10 à 15 jours.

Jeu de plaquettes de frein AP RACING frittées avant pour KTM EGS, EXC, EXCF, GS, LC4, MXC, SX, SXC, SXF, SXS, XC, XCF, XCW 85, 125, 144, 150, 200, 250, 300, 350, 380, 400, 450, 500, 505, 520, 525, 540, 620, 625, 640, HUSQVARNA CR, FC, FE, FX, TC, TE, TX, WR, WRE 85, 125, 250, 300, 310, 350, 360, 410, 449, 450, 501, 510, 511, 570, 610, 630, GAS GAS EC, ECF, MC, MCF 85, 125, 150, 250, 300, 350, 450, 500, TM RACING EN, GS, MX 80, 125, 144, 250, 300, SHERCO SE, SEF 250, 300, YAMAHA TT, TTR 600 et KAWASAKI KXF 450 de 1993 à 2027.

Le jeu de plaquettes de frein AP RACING frittées avant LMP271OR est prévu pour KTM EGS 400, EXC 125, EXC 200, EXC 250, EXC 300, EXC 380, EXC 400, EXC 450, EXC 500, EXC 520, EXC 525, EXCF 250, EXCF 350, EXCF 450, EXCF 500, GS 125, GS 250, GS 300, LC4 620, LC4 625, LC4 640, MXC 200, MXC 250, MXC 300, MXC 380, MXC 450, MXC 520, MXC 525, SX 85, SX 125, SX 144, SX 150, SX 200, SX 250, SX 380, SX 400, SX 500, SX 520, SX 525, SXC 540, SXC 625, SXF 250, SXF 350, SXF 450, SXF 505, SXS 125, XC 300, XC 525, XCF 250, XCF 505, XCW 125, XCW 200, XCW 250, XCW 300, XCW 400, XCW 525, HUSQVARNA CR 125, CR 250, FC 250, FC 350, FC 450, FE 250, FE 350, FE 450, FE 501, FX 350, FX 450, TC 85, TC 125, TC 250, TC 449, TC 450, TC 510, TC 570, TC 610, TE 125, TE 250, TE 300, TE 310, TE 350, TE 410, TE 450, TE 510, TE 511, TE 570, TE 610, TE 630, TX 125, TX 300, WR 125, WR 250, WR 300, WR 360, WRE 125, GAS GAS EC 125, EC 250, EC 300, ECF 250, ECF 350, ECF 450, ECF 500, MC 85, MC 125, MC 150, MC 250, MC 300, MCF 250, MCF 350, MCF 450, TM RACING EN 80, EN 125, EN 144, EN 250, EN 300, GS 125, GS 250, MX 125, MX 144, MX 250, MX 300, SHERCO SE 250, SE 300, SEF 250, SEF 300, YAMAHA TT 600, TTR 600 et KAWASAKI KXF 450 de 1993 à 2027. Serrées par l'étrier contre le disque, les plaquettes transforment l'énergie de la moto en chaleur. Leur garniture s'use à chaque freinage, plus vite encore en terrain boueux.

Caractéristiques

Marque : AP RACING
Référence fabricant : LMP271OR
Code EAN : 5700757007202
Homologation ECE R90
Garniture : métal fritté

Quand le remplacer ?

Garniture usée sous l'épaisseur minimale du manuel (souvent 1 à 2 mm), ou rainure d'usure disparue.
Bruit de grincement métallique au freinage.
Levier ou pédale qui s'enfonce davantage, freinage moins mordant.

Contrôlez l'épaisseur des plaquettes avant chaque sortie, surtout en conditions boueuses. N'attendez jamais le contact métal sur métal : il raye le disque en quelques freinages.

Conseils de montage

Repoussez les pistons de l'étrier en surveillant le niveau du bocal de liquide de frein, qui remonte.
Nettoyez l'étrier et l'axe de plaquettes, remplacez l'axe s'il est marqué.
Montez les plaquettes avec leur ressort ou clip, dans le bon sens, puis pompez au levier ou à la pédale jusqu'à retrouver la course normale.
Contrôlez l'état du disque : un disque trop fin ou voilé use les plaquettes neuves.
Rodez les plaquettes par une dizaine de freinages progressifs avant de rouler fort.

Pourquoi AP RACING ?

AP Racing, basée à Coventry, est le nom donné en 1970 à la division compétition d'Automotive Products, entreprise fondée à Londres en 1920. En moto, la marque a lancé dès 1966 le premier frein à disque de course vendu dans le commerce, et MV Agusta a gagné avec ses freins le titre mondial 500 cm³ de 1973, le premier remporté avec des disques.

Pièces de rechange et produits à prévoir

Disque de frein : MOTO-MASTER 112399 · MOTO-MASTER 112357
Liquide de frein : MOTUL 500 ml · MOTUL 5 L

Questions fréquentes

Frittées ou organiques ?
Les plaquettes frittées (métalliques) durent plus longtemps et gardent leur efficacité dans la boue et l'eau : c'est la référence en cross et en enduro. Les organiques sont plus douces pour le disque et mordent bien à froid.

Faut-il changer les deux côtés ?
Changez toujours le jeu complet d'un même étrier, et contrôlez le disque à cette occasion.

Compatibilité

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MarqueAP RACING

Référence LMP271OR

En stock5 Produits

Références spécifiques

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Informations

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40, rue emile mark
4620 Differdange
Luxembourg

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