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Le piston monte et descend dans le cylindre pour transformer l’explosion en mouvement : ce kit le remplace avec ses segments, son axe et ses clips.
Disponible en plusieurs cotes.
PROX propose ce kit piston pour SUZUKI TS 125, TS 125 ER, TS 125 X de 1971 à 1988. Le piston coulisse dans le cylindre et reçoit la force de l’explosion du mélange air-essence, qu’il transmet à la bielle puis au vilebrequin.
Le piston coulé est obtenu en versant l’aluminium liquide dans un moule : c’est la solution d’origine de la plupart des constructeurs, surtout sur les 2 temps.
ProX fait fabriquer ses pistons au Japon et aux États-Unis, avec des segments japonais (Riken, TP ou NPR) et des cotes au moins égales à l’origine ; la plupart de ses pistons 4 temps sont forgés.
Démarrage plus difficile, perte de puissance, fumée bleue, consommation d’huile ou claquement à froid : ce sont les signes d’un haut moteur fatigué.
Pas de chiffre constructeur en heures pour ce modèle. Repère Cross-Mania : contrôle de la compression toutes les 20 h en usage intensif et toutes les 40 h en loisir.
Disponible en plusieurs cotes : choisissez celle qui correspond à votre cylindre (cote gravée ou alésage mesuré).
Conseil Cross-Mania : Mesurez l'alésage du cylindre avant de commander : le piston doit correspondre à la cote de votre cylindre. Respectez le rodage indiqué par le constructeur et changez la pochette de joints haut moteur en même temps.
Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.
Se monte sur :
SUZUKI TS 125 1978
SUZUKI TS 125 1977
SUZUKI TS 125 1976
SUZUKI TS 125 1975
SUZUKI TS 125 1974
SUZUKI TS 125 1973
SUZUKI TS 125 1972
SUZUKI TS 125 1971
SUZUKI TS 125 ER 1983
SUZUKI TS 125 ER 1982
SUZUKI TS 125 ER 1981
SUZUKI TS 125 ER 1980
SUZUKI TS 125 ER 1979
SUZUKI TS 125 X 1988
SUZUKI TS 125 X 1987
SUZUKI TS 125 X 1986
SUZUKI TS 125 X 1985
SUZUKI TS 125 X 1984
Cliquez sur votre moto pour voir toutes les pièces compatibles.
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