Piston coulé VERTEX pour SUZUKI JR 50, LT 50 QUADRUNNER 2WD, RMX 50 et KAWASAKI KFX 50 de 1978 - 22491

VERTEX propose ce kit piston pour SUZUKI JR 50, LT 50 QUADRUNNER 2WD, RMX 50 et KAWASAKI KFX 50 de 1978 à 2006. Le piston coulisse dans le cylindre et reçoit la force de l’explosion du mélange air-essence, qu’il transmet à la bielle puis au vilebrequin.

Pourquoi choisir un piston coulé ?

Le piston coulé est obtenu en versant l’aluminium liquide dans un moule : c’est la solution d’origine de la plupart des constructeurs, surtout sur les 2 temps.

• Alliage riche en silicium : il se dilate peu, se monte avec un jeu serré et reste silencieux à froid.
• Bonne résistance à l’usure de la jupe et des gorges de segments.
• Prix plus doux qu’un forgé, pour une qualité d’origine en utilisation normale.
• Limite : moins tolérant à la surchauffe et aux moteurs très préparés.

Pourquoi choisir VERTEX ?

Vertex fabrique ses pistons en Italie depuis 1953 et fournit les pistons d’origine de KTM depuis 1996 : jupe revêtue de bisulfure de molybdène et segments japonais. Ses pistons 2 temps sont coulés dans un alliage à 18 % de silicium. Ses pistons 4 temps sont forgés en alliage 2618.

Quand remplacer le piston ?

Démarrage plus difficile, perte de puissance, fumée bleue, consommation d’huile ou claquement à froid : ce sont les signes d’un haut moteur fatigué.

Pas de chiffre constructeur en heures pour ce modèle. Repère Cross-Mania : contrôle de la compression toutes les 15 h en usage intensif et toutes les 30 h en loisir.

Caractéristiques et conseils de montage

• Matériau : Aluminium
• Compression piston : Standard
• Type piston : Coulé
• Lettre surcote : A
• Nombre de segments : 1
• Référence fabricant : 22491

Conseil Cross-Mania : Mesurez l'alésage du cylindre avant de commander : le piston doit correspondre à la cote de votre cylindre. Respectez le rodage indiqué par le constructeur et changez la pochette de joints haut moteur en même temps.

À prévoir avec cette pièce

• Pochette de joints haut moteur : voir la sélection
• Bougie : voir la sélection
• Huile 2 temps : LIQUI MOLY 1 L 3065 · LIQUI MOLY 1 L 3063
• Filtre à air : TWIN AIR

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
KAWASAKI KFX 50 2006
KAWASAKI KFX 50 2005
KAWASAKI KFX 50 2004
KAWASAKI KFX 50 2003
SUZUKI JR 50 2006
SUZUKI JR 50 2005
SUZUKI JR 50 2004
SUZUKI JR 50 2003
SUZUKI JR 50 2002
SUZUKI JR 50 2001
SUZUKI JR 50 2000
SUZUKI JR 50 1999
SUZUKI JR 50 1998
SUZUKI JR 50 1997
SUZUKI JR 50 1996
SUZUKI JR 50 1995
SUZUKI JR 50 1994
SUZUKI JR 50 1993
SUZUKI JR 50 1992
SUZUKI JR 50 1991
SUZUKI JR 50 1990
SUZUKI JR 50 1989
SUZUKI JR 50 1988
SUZUKI JR 50 1987
SUZUKI JR 50 1986
SUZUKI JR 50 1985
SUZUKI JR 50 1984
SUZUKI JR 50 1983
SUZUKI JR 50 1982
SUZUKI JR 50 1981
SUZUKI JR 50 1980
SUZUKI JR 50 1979
SUZUKI JR 50 1978
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 2005
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 2004
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 2003
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 2002
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 2001
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 2000
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 1999
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 1998
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 1997
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 1996
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 1995
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 1994
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 1993
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 1992
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 1991
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 1990
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 1989
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 1988
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 1987
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 1986
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 1985
SUZUKI LT 50 QUADRUNNER 2WD 1984
SUZUKI RMX 50 2001
SUZUKI RMX 50 2000
SUZUKI RMX 50 1999
SUZUKI RMX 50 1998
SUZUKI RMX 50 1997