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Sur KTM MX 250, SX 250 de 1990 à 1994, le piston forgé ATHENA S4F068500010 (Ø 68,44 mm) se monte à la place de la pièce d'origine. Le piston reçoit chaque combustion et la transmet à la bielle. Forgé plutôt que coulé, il est plus résistant aux chocs thermiques et aux régimes élevés : un atout pour un moteur sollicité en course ou en préparation.
Remplacez le piston selon le manuel d'entretien de votre moto, plus tôt en compétition, et sans attendre dès que ces symptômes apparaissent. Comme repère indicatif Cross-Mania, comptez 20 à 40 heures de moteur selon que vous roulez en compétition ou en loisir. Mesurez toujours le cylindre à ce moment-là : un piston neuf dans un cylindre ovalisé ne durera pas.
Fondée en 1973 près de Vicence, Athena est un spécialiste italien du joint moteur, qu'elle fabrique depuis ses débuts sur ses propres lignes de production, et un fabricant reconnu de pistons et de kits cylindre. La marque équipe en première monte des constructeurs comme KTM, Ducati, Fantic, Piaggio ou Triumph, et elle est partenaire du championnat du monde de motocross MXGP.
Le piston est-il livré complet ?
Oui : piston, axe, clips et segment(s). La pochette de joints haut moteur est à prévoir à part, car un joint de culasse ou d'embase ne se réutilise jamais.
Peut-on changer seulement les segments plus tard ?
Oui, tant que le piston et le cylindre restent dans leurs tolérances. Les segments de rechange se commandent seuls, comme l'axe de piston et les clips.
Faut-il changer la cage à aiguilles du pied de bielle ?
Elle n'est pas fournie. Contrôlez-la à chaque changement de piston et remplacez la cage à aiguilles au moindre jeu ou point dur.
Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.
Se monte sur :
KTM MX 250 1994
KTM MX 250 1993
KTM MX 250 1992
KTM MX 250 1991
KTM MX 250 1990
KTM SX 250 1994
KTM SX 250 1993
KTM SX 250 1992
KTM SX 250 1991
KTM SX 250 1990
Cliquez sur votre moto pour voir toutes les pièces compatibles.
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