Kit piston METEOR réf. PC2805A pour KTM SX 85, HUSQVARNA TC 85 et GAS GAS MC 85 de 2003 à 2026

Sur KTM SX 85, HUSQVARNA TC 85 et GAS GAS MC 85 de 2003 à 2026, le kit piston METEOR (Ø 46,94 à 46,98 mm selon la cote) se monte à la place de la pièce d'origine. Au cœur du haut moteur, le piston encaisse la chaleur et la pression de chaque explosion. Quand il s'use, les segments n'assurent plus l'étanchéité avec le cylindre : la compression baisse, la puissance aussi, et le risque de serrage augmente.

Les points forts

• Fabricant italien de pistons depuis 1952.
• Kit complet : piston, segment(s), axe et clips.

Caractéristiques

• Marque : METEOR
• Références fabricant : PC2805A, PC2805B, PC2805C, PC2805D, PC2805E
• Diamètre du piston : A = 46,94 mm, B = 46,95 mm, C = 46,96 mm, D = 46,97 mm, E = 46,98 mm
• Cotes disponibles : A : réf. PC2805A ; B : réf. PC2805B ; C : réf. PC2805C ; D : réf. PC2805D ; E : réf. PC2805E
• Moteur : 2 temps

Bien choisir la cote

Les lettres A, B, C… désignent des classes de diamètre très proches, espacées d'un centième de millimètre. Mesurez l'alésage du cylindre au micromètre d'intérieur (diamètre, ovalisation et conicité) et choisissez la classe qui donne le jeu piston/cylindre préconisé par le constructeur. En général, la classe A va sur un cylindre neuf ou refait, la classe B sur un cylindre déjà rodé. Un cylindre rayé ou hors cotes se fait refaire : on ne compense pas son usure avec une classe plus grosse.

Quand le remplacer ?

• Perte de puissance, reprises molles, démarrage plus difficile : la compression baisse.
• Bruit de claquement du piston à froid de plus en plus marqué.
• Au démontage : rayures verticales sur la jupe, segments collés ou usés, calamine épaisse sur la calotte.

Remplacez le piston selon le manuel d'entretien de votre moto, plus tôt en compétition, et sans attendre dès que ces symptômes apparaissent. Comme repère indicatif Cross-Mania, comptez 15 à 30 heures de moteur selon que vous roulez en compétition ou en loisir. Mesurez toujours le cylindre à ce moment-là : un piston neuf dans un cylindre ovalisé ne durera pas.

Conseils de montage

1. Nettoyez le cylindre et contrôlez-le : diamètre, ovalisation, conicité et état du traitement de surface.
2. Vérifiez le jeu à la coupe de chaque segment dans le cylindre, selon les valeurs du manuel ou de la notice du fabricant.
3. Posez les segments repère vers le haut, la coupe bien placée sur son ergot de positionnement.
4. Contrôlez la cage à aiguilles du pied de bielle et l'axe : au moindre jeu, point dur ou aiguille marquée, changez-la.
5. Orientez le piston selon sa flèche (côté échappement), huilez l'axe et le pied de bielle, puis posez les clips sans les déformer, ouverture opposée à l'encoche. Un clip qui a sauté se remplace par des clips d'axe neufs, jamais par l'ancien.
6. Remontez avec une pochette de joints haut moteur neuve et serrez la culasse en croix, au couple du constructeur.
7. Refaites le plein de liquide de refroidissement et montez une bougie neuve.
8. Rodez le moteur : montée en température douce, régime varié et pas de pleine charge prolongée pendant la première heure.

Pourquoi METEOR ?

Meteor est un fabricant italien de pistons fondé en 1952. Ancien fournisseur de première monte de Piaggio et d'Innocenti, la marque développe aujourd'hui, avec sa division Meteor Racing, des pistons pour le motocross et l'enduro.

Pièces de rechange et produits à prévoir

• Segments : ATHENA · PROX
• Axe de piston : WISECO · WOSSNER
• Clips d'axe de piston : WISECO 125 L
• Pochette de joints haut moteur : ATHENA M752005400094 · ATHENA M752008000094
• Cage à aiguilles de pied de bielle : ATHENA · PROX
• Bougie : NGK 2707 · NGK 3006
• Liquide de refroidissement : LIQUI MOLY 1 L · TWIN AIR 2,2 L
• Huile 2 temps : LIQUI MOLY 1 L · MOTUL 800 1 L

Questions fréquentes

Le kit contient-il les joints ?
Non : le kit comprend le piston, les segments, l'axe et les clips. Prévoyez une pochette de joints haut moteur, car un joint de culasse ou d'embase ne se réutilise jamais.

Quelle cote commander ?
Mesurez votre cylindre : A, B, C, D, E correspondent à des diamètres réels différents (46,94 à 46,98 mm). La classe se choisit selon le jeu piston/cylindre préconisé par le constructeur.

Peut-on changer seulement les segments plus tard ?
Oui, tant que le piston et le cylindre restent dans leurs tolérances. Les segments de rechange se commandent seuls, comme l'axe de piston et les clips.

Faut-il changer la cage à aiguilles du pied de bielle ?
Elle n'est pas fournie. Contrôlez-la à chaque changement de piston et remplacez la cage à aiguilles au moindre jeu ou point dur.

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
GAS GAS MC 85 2026
GAS GAS MC 85 2025
GAS GAS MC 85 2024
GAS GAS MC 85 2023
GAS GAS MC 85 2022
GAS GAS MC 85 2021
HUSQVARNA TC 85 2026
HUSQVARNA TC 85 2025
HUSQVARNA TC 85 2024
HUSQVARNA TC 85 2023
HUSQVARNA TC 85 2022
HUSQVARNA TC 85 2021
HUSQVARNA TC 85 2020
HUSQVARNA TC 85 2019
HUSQVARNA TC 85 2018
HUSQVARNA TC 85 2017
HUSQVARNA TC 85 2016
HUSQVARNA TC 85 2015
HUSQVARNA TC 85 2014
KTM SX 85 2026
KTM SX 85 2025
KTM SX 85 2024
KTM SX 85 2023
KTM SX 85 2022
KTM SX 85 2021
KTM SX 85 2020
KTM SX 85 2019
KTM SX 85 2018
KTM SX 85 2017
KTM SX 85 2016
KTM SX 85 2015
KTM SX 85 2014
KTM SX 85 2013
KTM SX 85 2012
KTM SX 85 2011
KTM SX 85 2010
KTM SX 85 2009
KTM SX 85 2008
KTM SX 85 2007
KTM SX 85 2006
KTM SX 85 2005
KTM SX 85 2004
KTM SX 85 2003