Kit piston WOSSNER pour HONDA CR 250 R de 1997 à 2001

WOSSNER propose ce kit piston pour HONDA CR 250 R de 1997 à 2001. Le piston coulisse dans le cylindre et reçoit la force de l’explosion du mélange air-essence, qu’il transmet à la bielle puis au vilebrequin.

Pourquoi choisir un piston forgé ?

Au lieu d’être simplement moulé, le piston forgé est pressé à chaud sous très forte pression puis usiné : son métal est plus dense et sans bulles d’air.

• Plus solide à chaud : il encaisse mieux les hauts régimes, la surchauffe et le cliquetis.
• Plus léger à résistance égale : moins d’efforts sur la bielle et les roulements.
• À savoir : selon l’alliage, il se dilate un peu plus et se monte avec plus de jeu ; un léger bruit à froid est normal.
• Pourquoi plus cher ? Outillage de forge, usinage complet et traitements de surface coûtent plus qu’un simple moulage.

Pourquoi choisir WOSSNER ?

Wössner forge lui-même ses pistons depuis 1994 : jupe revêtue Molykote pour réduire les frottements et faciliter le rodage, kit livré complet avec segments, axe et clips.

Quand remplacer le piston de votre HONDA CR 250 R ?

Démarrage plus difficile, perte de puissance, fumée bleue, consommation d’huile ou claquement à froid : ce sont les signes d’un haut moteur fatigué.

Heures conseillées pour refaire le haut moteur (préconisation constructeur pour les Honda CR 125 R / CR 250 R) :

• Compétition : toutes les 7,5 h.
• Loisir : pas de chiffre Honda ; repère Cross-Mania : contrôle de la compression vers 15 h.

Caractéristiques et conseils de montage

• Contenu : Piston (réf. 8001DA), Jeu de segments (réf. RSB6640), Axe de piston (réf. WP033), Clips d'axe (réf. CW18)
• Cylindrée : 249 cm³
• Course : 72,00 mm
• Matériau du piston : Alliage d'aluminium, Forgé
• Type : Cote standard A
• Moteur : 2 temps
• Forgé en alliage d'aluminium de qualité aéronautique

Disponible en plusieurs cotes : choisissez celle qui correspond à votre cylindre (cote gravée ou alésage mesuré).

Conseil Cross-Mania : Mesurez l'alésage du cylindre avant de commander : le piston doit correspondre à la cote de votre cylindre. Respectez le rodage indiqué par le constructeur et changez la pochette de joints haut moteur en même temps.

À prévoir avec cette pièce

• Pochette de joints haut moteur : CENTAURO · MOOSE
• Bougie : NGK 3130 · NGK 3230
• Huile 2 temps : LIQUI MOLY 1 L 3065 · LIQUI MOLY 1 L 3063
• Filtre à air : TWIN AIR 150204 · TWIN AIR 160000GP

Compatibilité

Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

Se monte sur :
HONDA CR 250 R 2001
HONDA CR 250 R 2000
HONDA CR 250 R 1999
HONDA CR 250 R 1998
HONDA CR 250 R 1997