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    Piston forgé VERTEX pour HONDA CRF 250, CRF 250 X et HM CRE 250 F, MOTARD 250 F de 2004 à 2009
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    Piston forgé VERTEX pour HONDA CRF 250, CRF 250 X et HM CRE 250 F, MOTARD 250 F de 2004 à 2009

    Piston forgé VERTEX pour HONDA CRF 250, CRF 250 X et HM CRE 250 F, MOTARD 250 F de 2004 à 2009

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    218,90 €
    Taxe incluse
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    Le piston monte et descend dans le cylindre pour transformer l’explosion en mouvement : ce kit le remplace avec ses segments, son axe et ses clips.

    Disponible en plusieurs cotes.

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      VERTEX propose ce kit piston pour HONDA CRF 250, CRF 250 X et HM CRE 250 F, MOTARD 250 F de 2004 à 2009. Le piston coulisse dans le cylindre et reçoit la force de l’explosion du mélange air-essence, qu’il transmet à la bielle puis au vilebrequin.

      Pourquoi choisir un piston forgé ?

      Au lieu d’être simplement moulé, le piston forgé est pressé à chaud sous très forte pression puis usiné : son métal est plus dense et sans bulles d’air.

      • Plus solide à chaud : il encaisse mieux les hauts régimes, la surchauffe et le cliquetis.
      • Plus léger à résistance égale : moins d’efforts sur la bielle et les roulements.
      • À savoir : selon l’alliage, il se dilate un peu plus et se monte avec plus de jeu ; un léger bruit à froid est normal.
      • Pourquoi plus cher ? Outillage de forge, usinage complet et traitements de surface coûtent plus qu’un simple moulage.

      Pourquoi choisir VERTEX ?

      Vertex fabrique ses pistons en Italie depuis 1953 et fournit les pistons d’origine de KTM depuis 1996 : jupe revêtue de bisulfure de molybdène et segments japonais. Ses pistons 4 temps sont forgés en alliage 2618.

      Quand remplacer le piston ?

      Démarrage plus difficile, perte de puissance, fumée bleue, consommation d’huile ou claquement à froid : ce sont les signes d’un haut moteur fatigué.

      Heures conseillées pour refaire le haut moteur (préconisation constructeur pour les Honda CRF R / RX / X) :

      • Compétition : toutes les 15 h (soit 6 courses environ).
      • Loisir : pas de chiffre Honda ; repère Cross-Mania : contrôle de la compression vers 30 h.

      Caractéristiques et conseils de montage

      • Matériau : Aluminium
      • Compression piston : Haute compression
      • Nombre de segments : Kit
      • Temps : 4T

      Disponible en plusieurs cotes : choisissez celle qui correspond à votre cylindre (cote gravée ou alésage mesuré). Diamètres : A = 77,95 mm, B = 77,96 mm.

      Conseil Cross-Mania : Mesurez l'alésage du cylindre avant de commander : le piston doit correspondre à la cote de votre cylindre. Respectez le rodage indiqué par le constructeur et changez la pochette de joints haut moteur en même temps.

      À prévoir avec cette pièce

      Compatibilité

      Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

      Se monte sur :
      HM CRE 250 F 2008
      HM CRE 250 F 2007
      HM CRE 250 F 2006
      HM CRE 250 F 2005
      HM CRE 250 F 2004
      HM MOTARD 250 F 2008
      HM MOTARD 250 F 2007
      HM MOTARD 250 F 2006
      HM MOTARD 250 F 2005
      HM MOTARD 250 F 2004
      HONDA CRF 250 2009
      HONDA CRF 250 2008
      HONDA CRF 250 2007
      HONDA CRF 250 2006
      HONDA CRF 250 2005
      HONDA CRF 250 2004
      HONDA CRF 250 X 2009
      HONDA CRF 250 X 2008
      HONDA CRF 250 X 2007
      HONDA CRF 250 X 2006
      HONDA CRF 250 X 2005
      HONDA CRF 250 X 2004

      VERTEX
      23113A
      2 Produits

      Références spécifiques

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