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    Piston forgé WÖSSNER Pro Series pour HONDA CRF 250, CRF 250 RWE, CRF 250 RX ENDURO de 2020 à 2027
    Piston forgé WÖSSNER Pro Series pour HONDA CRF 250, CRF 250 RWE, CRF 250 RX ENDURO de 2020 à 2027

    Piston forgé WÖSSNER Pro Series pour HONDA CRF 250, CRF 250 RWE, CRF 250 RX ENDURO de 2020 à 2027

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    235,90 €
    Taxe incluse
    En stock chez notre fournisseur, expédié sous 2 à 5 jours.

    Le piston monte et descend dans le cylindre pour transformer l’explosion en mouvement : ce kit le remplace avec ses segments, son axe et ses clips.

    Disponible en plusieurs cotes.

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      WOSSNER propose ce kit piston pour HONDA CRF 250, CRF 250 RWE, CRF 250 RX ENDURO de 2020 à 2027. Le piston coulisse dans le cylindre et reçoit la force de l’explosion du mélange air-essence, qu’il transmet à la bielle puis au vilebrequin.

      Pourquoi choisir un piston forgé ?

      Au lieu d’être simplement moulé, le piston forgé est pressé à chaud sous très forte pression puis usiné : son métal est plus dense et sans bulles d’air.

      • Plus solide à chaud : il encaisse mieux les hauts régimes, la surchauffe et le cliquetis.
      • Plus léger à résistance égale : moins d’efforts sur la bielle et les roulements.
      • À savoir : selon l’alliage, il se dilate un peu plus et se monte avec plus de jeu ; un léger bruit à froid est normal.
      • Pourquoi plus cher ? Outillage de forge, usinage complet et traitements de surface coûtent plus qu’un simple moulage.

      Pourquoi choisir WOSSNER ?

      Wössner forge lui-même ses pistons depuis 1994 : jupe revêtue Molykote pour réduire les frottements et faciliter le rodage, kit livré complet avec segments, axe et clips.

      Quand remplacer le piston de votre HONDA CRF 250 ?

      Démarrage plus difficile, perte de puissance, fumée bleue, consommation d’huile ou claquement à froid : ce sont les signes d’un haut moteur fatigué.

      Heures conseillées pour refaire le haut moteur (préconisation constructeur pour les Honda CRF R / RX / X) :

      • Compétition : toutes les 15 h (soit 6 courses environ).
      • Loisir : pas de chiffre Honda ; repère Cross-Mania : contrôle de la compression vers 30 h.

      Caractéristiques et conseils de montage

      • Matériau : Aluminium
      • Spécificité : Forgeage double pont / Tête 3D / Passage échappement
      • Compression piston : Haute compression
      • Type piston : Forgé
      • Nombre de segments : 2

      Disponible en plusieurs cotes : choisissez celle qui correspond à votre cylindre (cote gravée ou alésage mesuré). Diamètres : A = 78,96 mm, B = 78,97 mm, C = 78,98 mm.

      Conseil Cross-Mania : Mesurez l'alésage du cylindre avant de commander : le piston doit correspondre à la cote de votre cylindre. Respectez le rodage indiqué par le constructeur et changez la pochette de joints haut moteur en même temps.

      À prévoir avec cette pièce

      Compatibilité

      Vérifiez l'année et le modèle exact de votre moto dans la liste ci-dessous avant de commander.

      Se monte sur :
      HONDA CRF 250 2027
      HONDA CRF 250 2026
      HONDA CRF 250 2025
      HONDA CRF 250 2024
      HONDA CRF 250 2023
      HONDA CRF 250 2022
      HONDA CRF 250 2021
      HONDA CRF 250 2020
      HONDA CRF 250 RWE 2027
      HONDA CRF 250 RWE 2026
      HONDA CRF 250 RWE 2025
      HONDA CRF 250 RX ENDURO 2027
      HONDA CRF 250 RX ENDURO 2026
      HONDA CRF 250 RX ENDURO 2025
      HONDA CRF 250 RX ENDURO 2024
      HONDA CRF 250 RX ENDURO 2023
      HONDA CRF 250 RX ENDURO 2022
      HONDA CRF 250 RX ENDURO 2021
      HONDA CRF 250 RX ENDURO 2020

      WOSSNER
      8985DA
      2 Produits

      Références spécifiques

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